200系(先代モデル)– category –
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ランクル200価格と新車定価の比較|バブル相場の実態と買い時
中古車サイトを見て、思わず目を疑ったのではないでしょうか。 「10万キロ走っている中古車が、なぜ新車の定価より高いのか?」と。 ランクル200は生産終了から時間が経過してもなお、異常な高値安定を続けています。 しかし、何も知らずに手を出すと、「... -
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ランクル200 AHC完全攻略|故障の前兆・寿命・構造変更の費用
【この記事の要約(30秒で結論)】 警告: 「フワフワする」はアキュームレーター死亡(約15万円)のサイン。 現実: フルード交換をサボると、ポンプ故障で50万円コースが確定する。 対策: 修理費が30万を超えるなら、「バネサス化(構造変更)」が正解。 ... -
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ランクル200の故障・弱点まとめ|AHC・水回り・オルタネーターの修理費
「ランクルは壊れない」。 この言葉を信じて200系を購入し、最初の車検で30万円を超える見積書を突きつけられて青ざめる。そんなオーナーを、私は何人も見てきました。 確かにランドクルーザー200は、地球上で最も頑丈な車のひとつです。しかし、それは「... -
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ランクル200系後期仕様の費用と罠!20万で現行顔へ
結論から言います。ランクル200系の「後期仕様」は、前期・中期モデルの寿命を10年延ばす最高のアンチエイジング術です。 しかし、知識ゼロで安物に手を出すと「車検に通らない」「雨漏りしてライト内で金魚が飼える」「チリが合わず事故車扱いされる」と... -
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ランクル200系 ナビ交換は無理?純正マルチを最新化する3つの方法
結論から言えば、ランクル200系のメーカーオプションナビ(純正マルチ)は交換・最新化が可能です。 本記事では、純正機能を維持したまま「CarPlay対応」「テスラ風大画面」「社外ナビ換装」を実現する3つの具体的手段と、それぞれの費用・リスクを解説し... -
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【ランクル200系車中泊】段差解消!フルフラット化マット&ベッドキット
結論から言います。素の状態のランクル200系での車中泊は「苦行」に近いですが、適切なベッドキットさえ導入すれば「極上の移動ホテル」に生まれ変わります。 「陸の王者」と呼ばれるランクル200系ですが、シートを倒しただけでは約3度の傾斜と8cmもの段差... -
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ランクル200系【サイズ感】デカすぎ?駐車場と運転の現実・3つの対策
ランクル200系(URJ202W)は全幅1,980mmという日本の道路事情では規格外のサイズですが、高い視点とスクエアな形状により、数値以上に運転しやすいのが特徴です。 とはいえ、購入前に現実を知っておかないと後悔します。 「めちゃくちゃカッコいいけど、ウ... -
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ランクル200マフラー交換|燃費は悪化する?音量と車検の現実を検証
ランクル200のマフラー交換とは、V8エンジンの潜在能力(サウンド・トルク)を解放するカスタムである一方、「車検対応品(JQR/JASMA認証)」を選ばなければ「燃費悪化」と「近隣トラブル」を招く諸刃の剣です。 「せっかくのV8エンジンなのに、純正マフラ... -
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ランクル200系おすすめカスタム|グリル・マフラー・ホイールの正解パーツ
ランドクルーザー200系のおすすめカスタムの結論。 それは、「20インチ前後のホイール」「ブラックアウトグリル」「車検対応マフラー」の3点です。 この組み合わせなら、高級SUVとしての品格と資産価値(リセール)を損ないません。 「街中で同じランクル2... -
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ランクル200系8人乗りは狭い?3列目の現実と【車中泊秘策3選】
ランクル200系の8人乗り(3列目シート)は、構造上床面が高く大人は「体育座り」になるため、ミニバンのような快適性は期待できません。あくまで「緊急用エマージェンシーシート」と定義すべきです。 しかし、「いざという時に8人乗れる安心感」と「工夫次...
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