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プラド150の故障・弱点完全ガイド｜50万km走ったオーナーが教える「高額修理」回避の予防整備術
「修理費、30万円コースです」 ディーラーの整備工場でそう告げられた時、あなたは奥様になんと説明しますか？ ランクルプラド150、特にディーゼル車（1GD-FTV）には、「煤（スス）」という名の時限爆弾が埋め込まれています。 「世界のランクルだから壊れ... -
プラド150ナビ交換の現実｜メーカーOP解除の費用30万円とBIG X流用の全手順
「結論から言います。メーカーオプションナビの交換は『総額30万円』の茨の道です。」 「地図が2015年で止まっている」 「YouTubeが見れないと子供が泣く」 そんな悩みを抱えてカー用品店に行き、「交換できません」と門前払いを食らって絶望していません... -
プラド150車中泊の現実｜7人乗りの「段差地獄」を完全フラットにするベッドキットの選び方
※カスタムパーツの適合は必ずご自身の年式・グレードをご確認ください。作業は自己責任でお願いします。 結論から言います。 プラド150（特に7人乗り）での「対策なしの車中泊」は、自らの腰に対する「暴力」です。 「フルフラット」という言葉を信じて寝... -
プラド150内装の正解｜50万kmオーナーが教えるTX/TX-Lの決定打と3列目の罠
「プラドの内装って、高級車並みですか？ 妻を説得できるでしょうか？」 結論から言います。 ハリアーのような「包み込まれる高級感」を求めているなら、少しギャップを感じるかもしれません。 プラドの内装は「高級ラウンジ」ではありません。 泥靴で乗り... -
プラド150リフトアップ｜2インチで後悔しないための費用と車検の正解
結論から言います。 もしあなたが、 「とりあえずスペーサーで安く上げよう」 と考えているなら、注文ボタンを押す前に、あと3分だけこの記事を読んでください。 その安易な選択が、家族の笑顔を曇らせ、半年後に「工賃の二重払い（ノーマル戻し）」という... -
プラド150 カスタムで泣きを見ないために。車検NGと数十万円の損失を回避する「最初の5万円」の正解
結論から言います。 初心者が最初にやるべきカスタムは「タイヤ交換」一択です。 いきなりグリル交換やリフトアップに手を出さないでください。 それは、あなたの財布と家庭の平穏を破壊する「底なし沼」への入り口だからです。 深夜2時、家族に隠れてスマ... -
プラド150ホイール交換の最終結論｜「20インチの地獄」を回避し17インチを選ぶべき理由
結論、プラド150のホイールは「17インチ」一択です。 純正ホイールのまま、「営業車」や「送り迎えのパパ車」に見られがちなのはもう終わりにしませんか？ かといって、迫力を求めて20インチを履けば、地獄が待っています。 「子供が酔う」 「妻からクレー... -
プラド150マットブラック全貌｜装備差15万円の真価とリセール予言
「黒いプラドはカッコいい。でも、中古で700万円オーバーは高すぎるのではないか？」 いま、通帳とカーセンサーの画面を交互に見ながら、震える手でこの記事を開いたあなたへ。 結論から言います。 この車は「屋根付き駐車場」と「手洗い洗車への覚悟」が... -
プラド150と新型250の違い｜全幅1980mmの絶望と200万円の価格差を現役オーナーが暴露
ご自宅の駐車場の幅が3m未満なら、悪いことは言いません。プラド150を選んでください。 新型ランクル250の「全幅1980mm」は、日本の古い駐車場では物理的にドアが開かないレベルの凶器です。 「新型のデザインは最高にかっこいい。でも、本当に近所のスー... -
プラド150サイズ完全検証｜全幅1885mmの絶望と歴代オーナーの駐車場サバイバル術
▼ この記事の要約（30秒で結論） 結論: プラドは日本の道路事情で許容される「限界ギリギリ」のサイズ。 全幅: 1885mmは古い駐車場では「ドアが開かない」危険水域。 高さ: 純正ならOKだが、ルーフラックやリフトアップで「立駐出禁」になる。 リスク: マ...
