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SUV牽引の免許条件｜750kg以下の真実と950登録手順
「750kg以下のトレーラーなら免許不要」。 この言葉を鵜呑みにして、安易にヒッチメンバーを付けていませんか？ はっきり言います。 適当な知識で牽引を始めると、 高速道路の料金所でバーが開かず立ち往生するか、 事故を起こして保険が下りず、取り返し... -
ランクル車中泊の「段差・寒さ」完全攻略｜50万km野宿オーナーが教える熟睡の鉄則
「パパ、背中が痛くて眠れない…もう帰りましょ？」 深夜2時、愛する妻や子供にこう言われたら、あなたの車中泊計画はそこで「失敗」に終わります。 結論から言います。 何の準備もせずにランクルで寝るのは、「傾いた岩盤（シート）の上で寝る苦行」です。... -
古いランクルに乗る覚悟はあるか？年間60万の維持費と故障地獄を乗り越えるプロの処方箋
結論から言います。 古いランクルに乗るなら「年間60万円の維持費」と「突然の不動」を受け入れる覚悟が必要です。 「街で見かけて可愛いから」という理由だけで契約すると、半年後に修理費で破産します。 街で見かけたレトロなランクル、角ばっていて可愛... -
【初心者必見】オフロード走行の基礎｜壊さない4L操作とスタック脱出の全手順
「H4とL4、どっちがどっち？」 もしこの疑問が0.1秒でも脳裏をよぎったなら、 絶対にスイッチに触れないでください。 間違った手順で操作すれば、トランスファー（変速機）が一瞬で砕け散り、 修理費30万円（家族旅行2回分） が確定するからです。 奥さん... -
オーバーランドスタイルの始め方｜憧れだけで50万をドブに捨てないための装備と現実
「インスタで見かけるあのスタイル、かっこいいけど実際どうなの？」 深夜2時。隣で寝ている妻を起こさないように、ベッドの中でスマホの光度を下げ、ルーフテントを載せたランクルの画像を眺めているあなたに。 歴代ランクルで地球12周分（50万km）を走り... -
ランクル下回りの錆対策｜50万km走って辿り着いた「廃車回避」の点検と防錆の正解
結論から言います。 フレームに穴が開いたら、修理費は100万円コースか廃車です。 「子供の学費もあるし…」と渋る奥さんを、何ヶ月もかけて説得し、 やっとの思いでハンコを押した憧れのランクル。 納車日は家族で記念撮影。子供たちも「パパの車かっこい... -
SUVタイヤ選びの正解｜50万km走ってAT・MT・RTの燃費と騒音を暴露
「ゴツいタイヤを履きたい！でも、うるさいのは嫌だ…」 もしあなたがそう思っているなら、この記事が数万円の無駄金と家族からのクレームを防ぐ防波堤になります。 結論から言います。 「街乗りメインの方が、見た目だけでマッドテレーン（M/T）を選ぶと、... -
1ナンバーと3ナンバーの違いで損しない！年間7万削減の罠と維持費シミュレーション
「結論。自動車税は安くなりますが、高速道路をよく使う人は損をします。」 「ランクルに乗りたいけれど、毎年5月の自動車税通知（8万8000円）が怖すぎる…」 「妻には『そんな金食い虫、手放して！』と詰められている…」 住宅ローンに教育費。ただでさえ出... -
ディーゼルエンジンの寿命を50万kmへ！煤で30万失わないためのDPF守護マニュアル
結論から言います。 クリーンディーゼルの寿命は「15万km」。 その時にかかる修理費は「30万円」です。 「ディーゼルは頑丈で、100万キロでも走れる」 もしあなたがそう信じて、メンテナンスフリーで乗り続けられると思っているなら、今すぐその認識をアッ... -
レクサスGX対ライバル徹底比較｜1200万円級SUVで「後悔」しないための最終結論【2026現場視点】
「憧れのGクラスやディフェンダーに乗りたいが、故障やリセールで後悔したくない」 そんなあなたの迷いに対する結論は、「レクサスGX一択」です。 輸入車勢の圧倒的なブランド力は魅力的ですが、そこには「維持費の激痛」と「リセールの乱高下」という副作...
