カスタム・外装– category –

「下回りから『カラカラ』『ボボボ』という排気漏れの異音がする…」 ランクル80オーナーにとって、マフラーのサビと穴あきは「車検一発アウト」の死刑宣告に等しい絶望です。 「なんとかパテで塞いで、純正のまま乗り続けたい」というお気持ちは痛いほど分...

「ルーフのクリアが剥げて白ボケしてきた」 「一生乗る覚悟を決めたから、ピカピカに全塗装したい」 そんなランクル80オーナーが一番知りたい全塗装の費用相場は、結論から言うと、 「最低でも80万〜120万円」です。 もし、予算30万円〜50万円で「とりあえ...

「前が見えない…」 雨の夜、ランクル80の純正ヘッドライトは、冗談抜きで「凶器」です。 「暗いからLEDに変えよう」と安易にネットで安物を買うのは、大きなリスクを伴います。 80特有の極狭スペース（40mmの壁）に干渉して使えずに後悔するか、 無理な配...

「もう荷室が限界だ…屋根に積んで広々と車中泊したい」 ランクル80オーナーにとって、ルーフラックの追加は積載の限界を突破する夢の装備ですが、 同時に「立体駐車場出禁・燃費3km/L台への転落」という維持費の激痛を伴う選択でもあります。 本記事では、...

「張り出したオーバーフェンダーが色褪せてきたし、いっそ外してナロー化しようかな…」 ランクル80オーナーなら、60系のようなスッキリしたクラシックスタイルに一度は憧れますよね。 全幅が10cm狭くなることで、都内の狭いコインパーキングや林道でのすれ...

「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

白く粉を吹いた樹脂バンパーを見るたびに、いっそ鉄バンパーに変えてしまおうかと悩んでいませんか？ 結論から言います。 ランクル80の鉄バンパー交換は、 「サス破壊レベルの重量増（最大80kg）」と「構造変更（車検の壁）」を伴う、 極めてリスクの高い...

「せっかくのハチマルなのに、足元のボリュームが足りなくて貧弱に見える…」 と悩んでいませんか？ 結論から言います。 ノーマル車高のワイドボディなら「285/75R16（33インチ）」 街乗りメインなら銘柄は「BFG KO2（AT）」 これが絶対に後悔しない正解で...

「せっかくパーツを買ったのに、車検に通らない…」 ランクル80のカスタムを夢見るオーナーにとって、 ネットの画像に憧れて見切り発車でパーツを集めてしまうと、 「数十万円の無駄な出費」と「公道走行不可」の烙印を押される絶望の始まりです。 本記事で...

「このホイール、入らない…」 ランクル80オーナーにとって、ネットで安く買ったホイールが「ハブ径不足」で装着できず、数万円をゴミ箱に捨てる瞬間は、まさに「安物買いの銭失い」という名の死刑宣告です。 本記事では、歴代ランクルを乗り継ぎ、地球12周...