カスタム・外装– category –

「フェンダーミラーのレトロな見た目は最高だけど、雨の日は全く見えない…」 「ドアミラーの穴を埋めてフェンダーに移したいが、費用が気になる…」 ランクル60のミラー選びで、あなたは今、見た目と実用性の狭間で悩んでいませんか？ 結論から言います。 ...

「バタバタバタ…！」 エンジンをかけるたびに下品な排気漏れの音が響き、 下回りを覗き込んで無惨な「穴」に絶望していませんか？ ランクル60オーナーにとって、マフラーの腐食は、 「車検落ち」と「10万円以上の修理費」 という死刑宣告に等しい絶望です...

結論から言います。 Renoca（リノカ）をはじめとする80/100系ベースの60フェイスは、「中身が新しいから壊れない」わけではありません。 普通に壊れる立派な旧車です。 「ランクル60の見た目は最高だけど、古すぎて家族を乗せるのは不安だ…」 そんな葛藤か...

「また対向車のライトにかき消された…」 ランクル60オーナーにとって、雨の日の夜道は、 事故と隣り合わせの絶望です。 はっきり言います。 純正の「シールドビーム」は、現代では凶器に近い暗さです。 さらに残酷な真実を言えば、現在の車検（ロービーム...

「車内にキャンプ道具が入りきらない…」 でも、ハイルーフの60にラックを載せたら高さがヤバいのでは？ そんな積載とスタイルの間で悩んでいるランクル60オーナーにお伝えします。 結論から言うと、 「ハイルーフ車は全高2.3m超えで駐車場難民になるリスク...

結論から言います。 ランクル60の全塗装（オールペン）を、次の20年を共に歩む「一生モノ」として仕上げるなら、 100万円という大金が最低ラインの投資になります。 「朝、駐車場でカサカサに剥げたルーフを見るたびに溜息が出る…」 そんな悩みを持つあな...

「そろそろタイヤ交換だけど、今のSUVみたいな太くて薄いタイヤは絶対に似合わない……」 と、純正ライクな細身大径やホワイトレターを探してネットを彷徨っていませんか？ 結論、ランクル60のタイヤ選びは、ワイドなら「31インチ」、ナローなら「235/85R16...

「洗車しても足元が赤サビだらけで古臭い…」 ランクル60オーナーにとって、純正メッキホイールに浮いたサビとメッキ剥がれは、 「高額な修理費（約20万円）」 という重い現実を突きつけられる瞬間です。 結論から言います。 サビが深く進行した純正メッキ...

「パパの車、段差で跳ねすぎて首が痛いんだけど…」 念願のランクル60を手に入れた直後、家族からこんなクレームを叩きつけられ、途方に暮れていませんか？ 結論から言います。 突き上げを改善する一番の近道は、何十万もする高級サスペンションキットから...

結論、ランクル60のロールーフ換装（屋根切り）には最低50万円の現金が飛び、十中八九「雨漏り地獄」と「事故車扱い」のオマケがつきます。 「ランクル60は最高にカッコいいけど、ハイルーフの商用車っぽさがどうしても気になる…」 「四角くて平べったいあ...