カスタム・外装– category –

関東圏の入り組んだ住宅街や、驚くほど狭いショッピングモールの立体駐車場で、ただでさえ巨大なランドクルーザー300のボディを持て余していませんか。 さらに重くのしかかる国内トップクラスの自動車税や、毎月口座から容赦なく引き落とされる異常なほど...

「いつかはランクル…」 そう夢見て、平日は都内の満員電車に揺られながら過酷な仕事に打ち込み、 ようやく手が届きそうな新型ランドクルーザー300。 しかし、週末に家族を連れて訪れたディーラーで渡された見積もり用紙を見て、 一瞬息が止まりそうになっ...

「ランクル300を手に入れたからには、車高を上げてオフロード感を極めたい」 納車待ちの間に、そんな妄想を膨らませているオーナーは多いはずです。 しかし、最新の電子制御の塊であるランクル300で、昔のランクルやプラドと同じ感覚で安易に2インチ（約5c...

「せっかくのランクル300、周りと同じノーマルのままじゃつまらない」 長納期を耐え抜き、納車を心待ちにしているオーナーにとって、自分色に染めるカスタムの妄想は最高の時間ですよね。 しかし、結論から言います。 「とりあえずネットで見たパーツを手...

「せっかくのランクル300なのに、足元がノーマルだと周りに埋もれてしまう…」 数年越しの納車を心待ちにしている、あるいはすでにオーナーとなったあなたにとって、「ホイール交換」は他の300と差別化を図るための絶対的な通過儀礼ですよね。 24インチの巨...

【この記事の要約】 結論： 社外品への交換は「センサーエラー」のリスク大。やるなら「純正GR流用」か「ラッピング」一択。 現実： 部品代に加え、約3万円のエーミング（センサー校正）費用が必須となる。 警告： DIYでの交換は、バンパーの爪を折り、安...

ランクル300で家族とキャンプに行く際、「荷物が全部乗り切らない」と奥様から冷ややかな目で見られた経験はありませんか？ 3列目シートが場所を取り、意外とラゲッジ容量が足りないのが300系の最大の弱点です。 解決策はルーフラックの導入ですが、ここで...