カスタム・外装– category –

「せっかくのV8エンジンなのに純正マフラーは静かすぎるし、下回りを覗いたらタイコの溶接部まで赤錆だらけか…」 愛車のリアビューや排気音に物足りなさを感じながらも、社外マフラーへの交換費用（15万〜30万円）や車検落ち、さらには売却時の査定減額が...

「せっかく大枚をはたいてイジったのに、査定がノーマルより40万円も安いなんて…」 ランクル200のオーナーにとって、良かれと思って組んだ社外パーツのせいでディーラー入庫を断られたり、売却時に大幅減額されたりするのは、これまでの愛情まで否定される...

ランクル200を憧れの後期仕様にカスタムする費用は、ヘッドライトやフロントグリルのみの軽微な変更に留める「竹コース」で約15万円〜25万円、フロントバンパーやフェンダーなど外装をすべて後期型の純正パーツに入れ替える完璧なフルチェンジ「松コース」...

ランドクルーザー200（以下、ランクル200）のタイヤ交換において、絶対に失敗しないための結論からお伝えします。 必須条件は、「PCD150 / 5穴」という特殊な純正規格を厳守し、ご自身の用途に合わせて18インチ（最新オールテレーン等）か20インチを選択す...

「洗車したのに、なんか車全体が古臭いな…」 ランクル200（前期・中期）オーナーにとって、その古臭さの原因の9割は「ヘッドライトの黄ばみと白濁」です。 さらに、夜間の雨天時に「純正HIDが暗すぎて白線が見えない」とヒヤッとした経験はありませんか？ ...

「ランクル200はデカいのに、キャンプ道具が全然乗らない…」 サードシートの張り出しに邪魔され、劇的に増えないラゲッジスペースに頭を抱え、ルーフラックの導入を検討していますね。 結論から言います。見た目のカッコよさだけで適当なラックをポチるの...

「コンビニの入り口で、毎回あの段差に冷や汗をかいていませんか？」 ランクル200にモデリスタエアロを装着することは、フロントが約40mm下がり、 「割れば10万円の修理費」というロシアンルーレットを日常に持ち込むことを意味します。 さらに恐ろしいの...

「愛着のある前期や中期のランクル200を、憧れの1000万円オーバーの後期ルックにリフレッシュさせたい」 愛車を前に、ネットで社外品のフェイスチェンジキットを検索しながら、そんな野望を抱いていますよね。 しかし、結論から言います。 ランクル200の顔...

結論から言います。 ランクル200に、最新のランクル300やプラドのホイールは100%装着できません。 「プラドのお下がりを履かせよう」 「300系の純正ホイールを流用して、カッコよくしたい」 もしあなたが今、そんな期待を胸にヤフオクやメルカリを彷徨って...