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ランクル200系【サイズ感】デカすぎ?駐車場と運転の現実・3つの対策
ランクル200系(URJ202W)は全幅1,980mmという日本の道路事情では規格外のサイズですが、高い視点とスクエアな形状により、数値以上に運転しやすいのが特徴です。 とはいえ、購入前に現実を知っておかないと後悔します。 「めちゃくちゃカッコいいけど、ウ... -
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ランクル200系8人乗りは狭い?3列目の現実と【車中泊秘策3選】
ランクル200系の8人乗り(3列目シート)は、構造上床面が高く大人は「体育座り」になるため、ミニバンのような快適性は期待できません。あくまで「緊急用エマージェンシーシート」と定義すべきです。 しかし、「いざという時に8人乗れる安心感」と「工夫次... -
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ランクル200系 実燃費【オーナーレポート】街乗り・高速でのリッター何キロ?(4.6L vs 4.7L)
【結論】ランクル200系の実燃費は平均5〜7km/L。V8エンジンの「ロマン」と「現実」 ランドクルーザー200系(以下、ランクル200系)の購入を検討する際、誰もが憧れるのはその圧倒的な存在感と、トヨタのV8エンジンが持つ「絶対的な信頼性」でしょう。しか... -
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ランクル200系 vs 300系 徹底比較:乗り換える価値はあるか?維持費と性能の差
伝説(V8)の継承か、新時代(V6ターボ)への投資か トヨタ ランドクルーザー200系、特に2015年以降の後期型(URJ202W)は、自動車史における一つの「完成形」として市場に君臨しています。トヨタが国内正規ラインナップで提供した「最後のV8エンジン」と...
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