憧れのランクル選びから、愛車との豊かな暮らしまで。各世代の専門家と整備士がランドクルーザーのすべてを照らす、大地のコンパス。

4.6 4.7 違い– tag –

機関・性能

ランクル200系エンジン違い！4.6と4.7どっち？維持費の結論

ランクル200系のエンジン違いとは 2007〜2011年の前期型（4.7L V8 / 2UZ-FE）と、2012年以降の中・後期型（4.6L V8 / 1UR-FE）の2種類が存在する。最大の違いは「タイミングベルトの有無」と「トランスミッション（5AT/6AT）」であり、これが維持費と加速...

大地（Daichi）

『大地のコンパス』編集長 / ランクル・ライフアドバイザー

歴代ランドクルーザー（80/100/200）を乗り継ぎ、地球12周分（総走行距離50万km超）を走破した現場主義の編集長。
「ランクルはカタログスペックより、整備記録簿がすべて」が信条。自らレンチを握り、維持費の痛みからカスタムの泥沼まで、すべてを実体験として発信中。
ディーラー営業マンが口を閉ざす「故障リスク」と「リアルな維持費」を包み隠さず伝え、あなたの相棒選びを全力でサポートします。

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ランクル200系 エンジン違い！4.6と4.7どっち？維持費の結論

ランクル200系エンジン違い！4.6と4.7どっち？維持費の結論