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オーバーランドスタイルの始め方|憧れだけで50万をドブに捨てないための装備と現実

【PR】この記事はプロモーションを含みます。
オーバーランドスタイルの現実|費用50万と2.1m制限の壁【警告】

インスタで見かけるあのスタイル、かっこいいけど実際どうなの?

深夜2時。隣で寝ている妻を起こさないように、ベッドの中でスマホの光度を下げ、ルーフテントを載せたランクルの画像を眺めているあなたに。

歴代ランクルで地球12周分(50万km)を走り、数々の失敗で財布を痛めてきた私から、まずは残酷な結論をお伝えします。

初期費用は最低50万円。そして、イオンの立体駐車場には二度と入れなくなります。

週末の買い出しで、雨が降っているのに「高さ制限2.1m」のバーに阻まれ、屋根のない遠くの駐車場へ回る時の、助手席からの冷ややかな視線。

それがどれほどの家庭内不和を生むか、想像できていますか?

脅すつもりはありませんが、「こんなはずじゃなかった」と後悔し、なけなしの小遣いで買ったギアを半年で手放してほしくないからこそ、あえて厳しい現実を先に伝えます。

オーバーランドスタイルとは、単なるファッションではなく「生活の利便性を捨てて、移動の自由を得る」ための覚悟のカスタムです。

この記事では、現役ランクル250オーナー兼編集長の私「大地」が、憧れのスタイルの「不都合な真実」と、それでも挑戦したい人のための「失敗しない始め方」を解説します。

これを読めば、見た目だけのカスタムで100万円をドブに捨てる悲劇を回避できます。

【30秒でわかるこの記事の結論】

  • 費用感:テント+ラック+周辺装備で50万円〜(世帯年収800万でも痛い出費)
  • 最大のリスク:「全高2.1m」を超え、街乗り・洗車機がNGになる
  • 正解ルート:いきなりテントを買わず、まずは「車内泊」から始める

ランクルの歴史を知らずに乗るのは、地図を持たずに航海に出るのと同じです。

なんとなく」で選んで後悔する前に、歴代モデルの「血統」と「資産価値」の全貌を頭に入れておいてください。

\ 失敗しないモデル選びの答え合わせ /

目次

オーバーランドとは「移動する生活」|キャンプとの違いは自立性

結論から言うと、オーバーランドとは「目的地(キャンプ場)での滞在」ではなく、「旅のプロセス(移動)」そのものを目的とするスタイルのことです。

キャンプは「点」、オーバーランドは「線」の旅

一般的なオートキャンプは、A地点からB地点(高規格キャンプ場)へ移動し、そこでテントを張ってBBQを楽しむことがゴールです。

一方、オーバーランドは、未舗装路や荒野を含めた長い距離を、車中泊を繰り返しながら移動し続ける「」です。

オーストラリアや北米の広大な荒野を数週間かけて横断する文化が発祥ですが、日本では「予約合戦に疲れたキャンパー」の最終到達点として定着しつつあります。

インフラに頼らない「完全自立」が条件

電気、水、食料、そして寝床。

これら全てを車一台に積載し、インフラのない場所でも数日間自活できる装備を持つことが条件です。

日本では「法的に野宿できる場所」はほぼありませんが、その「どこへでも行ける機能美」をカスタムに取り入れ、車中泊旅を楽しむスタイルです。

日本での残酷な現実|全高2.1m制限と燃費リッター3kmの代償

憧れのスタイルを実現するためには、以下の「痛み」を受け入れる必要があります。

これはカタログには載っていない、現場の真実です。

スクロールできます
項目現実(デメリット)具体的な数値
高さ制限立体駐車場・洗車機NG車高2.1m〜2.3m超が確実
重量増燃費悪化・ブレーキ負担増常に大人2人分(100kg〜)積載
重心コーナリングでのロール増ルーフに50kg以上の重量物
費用初期投資が非常に高額テント+ラックで50万円〜

【高さ制限】イオンに入れない生活と洗車機の拒絶

ルーフトップテントとルーフラックを装着すると、リフトアップしていなくても全高は2.1mを超えやすくなります。

これは、都市部の多くの立体駐車場(ショッピングモールやコインパーキング)に入れないことを意味します。

さらに絶望的なのが「洗車機」が使えなくなることです。

泥だらけになった巨大なランクルの屋根を、毎週脚立に乗って手洗いする覚悟はありますか?

冬場の洗車は修行そのものです。その労力は、想像以上にあなたの腰と休日を削り取ります。

【燃費悪化】リッター3km台の絶望と航続距離

空気抵抗の塊であるテントを屋根に載せ、満載の荷物を積めば、燃費は劇的に悪化します。

私のランクル80の場合、リッター5km台が3km台まで落ち込みました。

今のガソリン価格(170円/L)で計算すると、1,000km走るごとに約2万円も余計にガソリン代が消える計算です。

また、屋根上の重量物は重心を上げます。カーブを曲がるたびにグラッとくる「不快なロール(横揺れ)」は、助手席の家族を車酔いさせる原因になります。

必須装備と初期費用|テント・オーニング・冷蔵庫で最低50万円

それでもこのスタイルを貫くなら、以下の装備は必須です。

これらは「映え」のためではなく、旅を継続するための機能部品です。

【三種の神器】テント・オーニング・冷蔵庫の役割

  1. ルーフトップテント(または車内ベッド)
    設営・撤収が「3分以内」で終わることが重要です。毎日移動する旅において、ペグ打ちは時間の無駄です。ARBやiKamperなどの信頼できるブランドを選ぶと、ここだけで30万〜50万円飛びます。
  2. サイドオーニング
    雨や強烈な日差しを遮り、車の横を即座にリビングにします。これも展開スピードが命です。
  3. 車載冷蔵庫
    クーラーボックスの氷を毎日探すストレスから解放されます。生鮮食品を数日間保存できることは、食生活の質(=旅のモチベーション)に直結します。

【ライフライン】水と電気がないと「ただの野宿」

  • ウォータータンク: 飲料水とは別に、手洗いや食器洗い用の生活用水を20L以上確保します。
  • ポータブル電源: 冷蔵庫を稼働させ、PCやカメラを充電するために必須です。走行充電システムと組み合わせるのが理想です。

【資金計画】ガレージの肥やしを「50万円」に変える

カスタム費用を捻出するために、生活費を削るのはナンセンスです。まずはガレージに眠っている「使わないキャンプ道具」や「純正ホイール」を現金化してください。

いつか使うかも」という道具が、新しい旅の資金に変わります。

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【編集長の警告】いきなりテントを買うな、まずは車で寝ろ

はっきり言いますが、いきなり高価なルーフトップテントを買うのはやめなさい。

カッコいいから」という理由は立派な動機ですし、その気持ちは痛いほど分かります。私も最初はそうでした。

しかし、インスタの「映え」や見た目だけで50万円のテントを載せると、普段の風切り音(ヒューヒューという不快音)と重心の高さにストレスを感じて1年で売却することになりかねません。

まずは、車内のシートを倒して、銀マットと寝袋だけで寝てみてください。

ただし、寝床だけはケチってはいけません。

ペラペラの銀マットで翌朝「腰が砕けるような痛み」を味わうと、旅自体が嫌になります。

テントの10分の1の価格で、「自宅以上の快眠」が手に入るなら安い投資です。

\ 翌朝、腰痛で旅を台無しにしたくない人へ /

>>車中泊の必需品!車中泊専用マット

これで「狭い」「荷物の移動が面倒」と心底感じて、それでも「もっと旅を続けたい」と思った時初めて、テントの購入を検討すべきです。

オーバーランドは「不便を楽しむ」ものではなく、「不便を機能で解決する」スタイルです。自分の旅のスタイルが固まる前に形から入ると、間違いなく後悔しますよ。

【車種別】ランクル・プラドごとの「正解」と「泥沼」

ここまで装備の話をしてきましたが、ベースとなる車両によって「似合うスタイル」も「維持の地獄度」も異なります。

特にタイヤ選びを一歩間違えると、「車検に通らない」「立体駐車場に入れない」という最悪の事態を招きます。

自分の相棒に合わせた「正解ルート」を、以下の記事で確認してください。

■ 250系:最新にして最強の優等生

納車されたばかりの私が断言しますが、250はノーマルでも十分「」ができます。しかし、カスタムの誘惑(沼)は深いです。

\ 納車待ちの人は必読 /

■ 70系:不便を愛する変態(褒め言葉)の極致

再販・再々販問わず、70に乗るなら「積載」の工夫が命です。無骨なスタイルを極めたいならこちら。

\ 貨物車の宿命と付き合う /

■ 80系・60系:走る世界遺産と旅する覚悟

壊れます。間違いなく壊れますが、直してでも乗り続けたい「色気」があります。維持の覚悟を決めた人だけクリックしてください。

\ レッカー代も旅費の一部 /

■ 足回りと積載の基礎知識

タイヤサイズを間違えると、ハンドルを切った瞬間にインナーフェンダーと接触して泣きを見ます。

\ ディーラー出禁にならないための教科書 /

Q&A|車検・寒さ・普段使いのリアルな疑問

検索候補(サジェスト)や現場で頻出する、購入前のリアルな疑問に本音で答えます。

立体駐車場は本当に入れませんか?普段使いに支障は?

はい、絶望的です。

高さ2.1m制限の駐車場(イオン、ららぽーと、都心のコインパーキング)はほぼ全滅します。

平面駐車場を探して30分さまよう」のが日常になります。

それもまた「ランクル乗り」の儀式として楽しめるならOKですが、ご家族がいる場合は死活問題です。

まずはご自宅の駐車場(カーポートの屋根の高さ含む)やよく行くスーパーの高さ制限をメジャーで測ってください。

ルーフトップテントは冬、寒くないですか?

正直、死ぬほど寒いです。

壁が薄く、車の下を風が通り抜けるため、底冷えが凄まじいです。

しかし、真冬にやるなら「電気毛布」と「ポータブル電源」、そして窓からの冷気を遮断する「専用シェード」があれば天国に変わります。

準備さえすれば、極寒の星空の下で飲むコーヒーは最高です。

ただ、新聞紙での目張りはやめて専用品を使ってください。

\ 氷点下の車内で震えたくない人限定 /

>>日焼け、防寒、防犯対策に!完全車種別【高断熱ブラインドシェード】

燃費はどれくらい悪化しますか?

リッター2km〜3kmは落ちる覚悟をしてください。

空気抵抗の塊を載せて走るわけですから、高速道路では特に悪化します。

ランクルなら満タンでの航続距離が100km〜150km減る感覚です。

給油回数が確実に増えるので、長距離移動の計画は余裕を持ってください。

結局、普通のテントとどっちが良いですか?

「設営の速さ」ならルーフ、「居住性」なら普通のテントです。

毎日場所を変えて移動する旅なら、パッと開けるルーフテントが最強です。

しかし、一箇所に2泊以上するキャンプなら、広くて暖かい普通のテントの方が圧倒的に快適です。

初心者はまず、お金のかからない「車内のフルフラット化」から試して、自分のスタイルを見極めてください。

ルーフテントを付けたまま車検に通りますか?

基本的には「通ります」が、取り付け方法に注意が必要です。

テントは工具を使わずに取り外しできる状態(蝶ネジやノブボルト使用)であれば「積載物」とみなされ、構造変更は不要です。

しかし、ボルトやリベットで恒久的に固定し、全高が4cm以上変わる場合は「指定部品」であっても全高変更の記載変更、あるいは「構造変更検査」が必要になるケースがあります。

ディーラーによっては、純正オプション以外が付いているだけで入庫拒否されることもあるので、必ず事前に担当者に確認してください。

まとめ|不便を買って「圧倒的な自由」を手に入れる

最後にもう一度、オーバーランドスタイルを実践するための「鉄則」を復習しましょう。

  • 2.1mの壁: 生活圏の駐車場に入らなくなる覚悟を持つ。
  • まずは車内泊から: いきなりテントを買わず、自分の旅のスタイルを見極める。
  • 機能美の追求: 設営・撤収の速さを最優先にギアを選ぶ。

で、結局どうすればいい?

まずは今すぐ、「自宅の車庫」と「よく行くスーパーの駐車場」の高さをメジャーで測ってください。

そこが2.3m以上あるなら、あなたは選ばれし者です。今すぐカスタム計画を立てましょう。

不便で、金がかかり、燃費も悪い。

しかし、その対価として手に入る「どこでも寝られる自由」と「圧倒的な非日常感」は、あなたの人生を間違いなく豊かにしてくれます。

さあ、最高の相棒と、地図にない旅へ出かけましょう。

編集長厳選ギア|暗闇と通信遮断を防ぐ「命綱」2選

オーバーランドの夜は暗く、移動は長いです。

私が実際に使って「これは必須だ」と感じた機能パーツを紹介しておきます。

暗闇を昼間にする最強ライト

真夜中の山奥でパンクした時、スマホのライトだけで作業できますか?「光量=命」です。

安物を買って肝心な時に点かない恐怖を味わう前に、本物のギアを一本持っておいてください。

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>>世界を明るく照らす【オーライト】

移動中も途切れない通信環境

電波の悪い山間部でも、Googleマップと家族への連絡手段だけは確保してください。

月額契約の縛りがなく、「旅に出る時だけ」課金できるのが最強のメリットです。

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なぜ私がここまで辛口な本音を書けるのか?私の過去の失敗と車歴は、下記のプロフィールで赤裸々に語っています。

免責事項

※本記事の情報は執筆時点のものです。道路運送車両法の解釈は地域や検査官により異なる場合があります。カスタムを行う際は、必ず管轄の陸運支局または専門ショップにご確認ください。DIY作業による事故や故障について、当メディアは一切の責任を負いません。

もしこの記事が、あなたのカスタムの方向性を決める一助になれば嬉しいです。

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ランドクルーザーの歴史や全モデルの解説に戻る場合は、下記の記事を参考にしてください。

\ 失敗しないモデル選びの答え合わせ /

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