大地のコンパス

「自分のランクル300、買った時より高く売れるって本当？」「ネットの情報はバラバラで、一体いくらが本当の相場なんだ？」 そんな疑問や期待、そして少しの戸惑いを抱えて、あなたはこのページにたどり着いたのではないでしょうか。ランドクルーザー300（...

ついに納車された「陸の王者」、ランドクルーザー300系。その圧倒的な存在感と性能を手にした誇りとともに、オーナーの心には一つの大きな不安が影を落とします。「明日の朝、愛車はちゃんとそこにあるだろうか？」――その心配は、決して杞憂ではありません...

ランドクルーザー300系という「キング・オブ・4WD」の頂点に君臨する2つのグレード、ZXとGRスポーツ。その購入を検討する段階にあることは、すでに数多の選択肢の中から最高の一台を見極める最終局面に入っていることを意味します。しかし、ここからの選択...

2025年10月現在、ランドクルーザー300の新規受注は2022年7月より停止中です。公式に発表された「4年待ち」は過去の数字であり、現在納車されているのはそれ以前の契約分で、実際の納期は1年～3年以上と契約時期によって大きく異なります。納期遅延の最大の...

「ランクルは壊れない」。 この言葉を信じて200系を購入し、最初の車検で30万円を超える見積書を突きつけられて青ざめる。そんなオーナーを、私は何人も見てきました。 確かにランドクルーザー200は、地球上で最も頑丈な車のひとつです。しかし、それは「...

ランクル300の色選びで迷う方へ。その悩み、データで解決します 色選びは「最後の、そして最大の問題」 ランドクルーザー300系（ランクル300）の購入を決意し、グレード（ZXかGRスポーツか）も決まり、そして「4年待ち」とも言われた長い納期を待つ覚悟も...

結論から言えば、ランクル200系のメーカーオプションナビ（純正マルチ）は交換・最新化が可能です。 本記事では、純正機能を維持したまま「CarPlay対応」「テスラ風大画面」「社外ナビ換装」を実現する3つの具体的手段と、それぞれの費用・リスクを解説し...

ランクル200系のKDSS故障は、主に油圧シリンダーの経年劣化やブッシュの摩耗により発生し、修理費用の目安は15万〜25万円です。対してエアサス（AHC）のフルリフレッシュは50万円を超えるケースもあるため、中古購入時は「整備記録簿」での交換履歴確認が...

「ランクルなら、3年乗っても買った値段以上で売れる」 そう奥さんを説得し、やっとの思いで手に入れた愛車。 毎晩、Canインベーダーの影に怯えながら、狭い車庫でハンドルロックをかけ、盗難対策に神経をすり減らす日々。 そこまでして守り抜いた愛車の「...

▼ この記事の要約（3秒で理解） 結論: 「何も考えずに買えば儲かる」ボーナスタイムは終了。損益分岐点はシビアだ。 現実: 盗難対策費とローン金利を計算に入れないと、3年後に「実質赤字」になる。 対策: リセール重視なら「白のサンルーフ付き・7人乗り...

納車されたランクル250を見て、「もう少し車高が高ければ完璧なのに」と感じていませんか？ その気持ち、痛いほど分かります。純正の車高は誰にでも扱いやすい反面、ランクル本来の「四駆らしい迫力」には少し欠けるのが本音です。隣に並んだハイエースと...

ディーゼルの「重厚な力」か、ガソリンの「軽快な速さ」か？ランクル300最大の悩み、エンジン選択を徹底解剖 ランドクルーザー300系の購入を検討する際、すべてのオーナー候補が直面する最大のジレンマ。それは、3.3L V6ツインターボ・ディーゼル（FJA300W...

ランドクルーザー300系（LC300）への憧れ。その圧倒的な存在感と「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という思想は、まさに"キング・オブ・SUV"と呼ぶにふさわしいものです。 しかし、その憧れと同時に、購入を検討するあなたの前には「最大の不安」...

なぜランクル200系は「最強の資産」か？あなたの車の真の価値 ランドクルーザー200系（以下、ランクル200系）のオーナーである、あるいはその購入を検討しているあなたは、今、一般的な中古車選びとは異なる、特有の疑問や期待を抱えていることでしょう。 ...