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【ランクル250×KINTO】損益分岐点と審査の罠｜法人・個人の損得を試算
▼ この記事の要約（30秒で理解） 結論：リセールバリューを期待するなら、KINTOは数百万単位で損をする「高級レンタカー」だ。 例外：「全額経費にしたい法人」と「任意保険が高い20代」だけは、明確な勝ち筋がある。 リスク：返却時の査定はシビア。「傷... -
ランクル250新古車の罠！保証継承と転売リスクを回避する購入術
この記事の要約 結論：メーカー「保証継承」ができない新古車は、100万円単位の修理費リスクを抱える「鉄屑」です。 現実：「転売誓約書」違反の車両は、最寄りのディーラーから整備入庫拒否（出禁）される可能性が高いです。 対策：契約前に車台番号でデ... -
【2025年11月】ランクル250業者AA相場と輸出プレ値｜150万損する暴落サイン
「今ここで決めていただければ、この金額で買います」 もし買取店でこのセリフを聞いたら、即座に席を立ってください。 それはあなたへの配慮ではありません。「相場を知らないカモ」をその場に縛り付け、思考停止させて安く買い叩くための麻酔だからです... -
ランクル250ガソリンvsディーゼル決着！納期とリセールで選ぶ正解
「一生モノの買い物で、絶対に後悔したくない」 カタログの燃費数値や、営業マンの「どちらも良い車ですよ」という言葉に惑わされていませんか？ その迷いは危険です。 「坂道で軽自動車に抜かれる屈辱（ガソリン）」や、「早朝の暖機運転で近所から白い目... -
ランクル250 IGLA費用と弱点！誤作動の現実を暴露【必須装備】
「納車されたその日に盗まれた。」 そんな馬鹿な話があるかと思うかもしれませんが、ランクル界隈では決して珍しい話ではありません。 納車待ちのワクワクに水を差すようで心苦しいですが、ハッキリ言います。今のランクル250は、無防備な状態で街中に停め... -
ランクル300のアドブルー容量と補充！警告灯の期限と費用｜DIYなら2千円
ランクル300のアドブルー補充は、ディーラーに行く必要はありません。 DIYなら費用は1/3（約2,000円）、作業時間はたったの5分で完了します。 「あと2,400kmでエンジンが再始動できなくなります」 納車されたばかりの愛車に表示されるこの不穏なカウントダ... -
ランクル200系後期仕様の費用と罠！20万で現行顔へ
結論から言います。ランクル200系の「後期仕様」は、前期・中期モデルの寿命を10年延ばす最高のアンチエイジング術です。 しかし、知識ゼロで安物に手を出すと「車検に通らない」「雨漏りしてライト内で金魚が飼える」「チリが合わず事故車扱いされる」と... -
ランクル200系 ナビ交換は無理？純正マルチを最新化する3つの方法
結論から言えば、ランクル200系のメーカーオプションナビ（純正マルチ）は交換・最新化が可能です。 本記事では、純正機能を維持したまま「CarPlay対応」「テスラ風大画面」「社外ナビ換装」を実現する3つの具体的手段と、それぞれの費用・リスクを解説し... -
【ランクル200系車中泊】段差解消！フルフラット化マット＆ベッドキット
結論から言います。素の状態のランクル200系での車中泊は「苦行」に近いですが、適切なベッドキットさえ導入すれば「極上の移動ホテル」に生まれ変わります。 「陸の王者」と呼ばれるランクル200系ですが、シートを倒しただけでは約3度の傾斜と8cmもの段差... -
ランクル200系【サイズ感】デカすぎ？駐車場と運転の現実・3つの対策
ランクル200系（URJ202W）は全幅1,980mmという日本の道路事情では規格外のサイズですが、高い視点とスクエアな形状により、数値以上に運転しやすいのが特徴です。 とはいえ、購入前に現実を知っておかないと後悔します。 「めちゃくちゃカッコいいけど、ウ...
