維持・セキュリティ– category –

【この記事の要約（30秒で結論）】 警告: 「フワフワする」はアキュームレーター死亡（約15万円）のサイン。 現実: フルード交換をサボると、ポンプ故障で50万円コースが確定する。 対策: 修理費が30万を超えるなら、「バネサス化（構造変更）」が正解。 ...

「ランクルは壊れない」。 この言葉を信じて200系を購入し、最初の車検で30万円を超える見積書を突きつけられて青ざめる。そんなオーナーを、私は何人も見てきました。 確かにランドクルーザー200は、地球上で最も頑丈な車のひとつです。しかし、それは「...

ランクル200系のKDSS故障は、主に油圧シリンダーの経年劣化やブッシュの摩耗により発生し、修理費用の目安は15万〜25万円です。対してエアサス（AHC）のフルリフレッシュは50万円を超えるケースもあるため、中古購入時は「整備記録簿」での交換履歴確認が...

なぜ「後期モデルだから安全」という神話が崩壊したのか トヨタの最高峰に乗る「安心感」と「新たな不安」 ランドクルーザー200系、特に最終型となった後期モデル（2015年～2021年モデル）にお乗りのオーナー様。あなたは、トヨタのフラッグシップSUVを手...

最後のV8、ランクル200系。その「王者の風格」を維持する覚悟はできていますか？ ペインポイントの明確化 トヨタ ランドクルーザー200系（URJ202W）。2007年から2021年という14年もの長きにわたり、「キング・オブ・SUV」として君臨した、絶対的な信頼性と...