維持・セキュリティ– category –

「出先で突然ドアが開かない…」 メーターパネルの「キー電池残量低下」警告に絶望していませんか？ もし家族旅行中なら、奥様や子供からの冷たい視線が突き刺さりますよね。 結論から言います。 ランクル200のスマートキー電池交換は、自分でやれば数百円...

結論、ランクル200の「サンルーフ無し」を選ぶと、数年後の売却時に30万〜50万円を失う大きな機会損失になります。 「サンルーフなんて最初しか開けないし、青空駐車場で雨漏りや故障が怖いから無くていいよね…」と、 ご家族に「本当に必要なの？」と聞か...

「スタッドレスセットの見積もり、35万円…!?」 ランクル200（特にZXグレード）オーナーにとって、冬支度の見積もりは財布への死刑宣告に等しい絶望です。 さらに、外した巨大な20インチの夏タイヤを自宅のどこに保管するのか。 アパートのベランダや戸建て...

「えっ、オイル交換だけでこんなに飛ぶの…？」 ランクル200のV8エンジンにおけるオイル交換は、ディーラー任せだと「1回15,000円〜2万円」が容赦なく吹き飛ぶ、痛すぎる洗礼です。 「この先、この車を維持していけるのか？」と、請求書を見て絶望していま...

ランクルは壊れないから、10万km超えの安い中古でも大丈夫だよね？ もしあなたがそう信じて、保証なしのランクル200を買おうと検討しているなら、 契約書に判を押す前に、少しだけお時間をください。 結論から言います。ランクル200の「壊れない」は半分嘘...

毎年5月に届く、自動車税の納付書。 ランクル200の4.6Lエンジン（後期型）に課せられる「88,000円」という非情な数字を見て、毎月のお小遣いをやりくりするパパは深くため息をついているはずです。 結論から言います。ランクル200を1ナンバー（貨物）化す...

【この記事の要約（30秒で結論）】 警告: 「フワフワする」はアキュームレーター死亡（約15万円）のサイン。 現実: フルード交換をサボると、ポンプ故障で50万円コースが確定する。 対策: 修理費が30万を超えるなら、「バネサス化（構造変更）」が正解。 ...

ランクル200系のKDSS故障は、主に油圧シリンダーの経年劣化やブッシュの摩耗により発生し、修理費用の目安は15万〜25万円です。対してエアサス（AHC）のフルリフレッシュは50万円を超えるケースもあるため、中古購入時は「整備記録簿」での交換履歴確認が...

なぜ「後期モデルだから安全」という神話が崩壊したのか トヨタの最高峰に乗る「安心感」と「新たな不安」 ランドクルーザー200系、特に最終型となった後期モデル（2015年～2021年モデル）にお乗りのオーナー様。あなたは、トヨタのフラッグシップSUVを手...

最後のV8、ランクル200系。その「王者の風格」を維持する覚悟はできていますか？ ペインポイントの明確化 トヨタ ランドクルーザー200系（URJ202W）。2007年から2021年という14年もの長きにわたり、「キング・オブ・SUV」として君臨した、絶対的な信頼性と...