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プラド150リアモニター|サンルーフの罠と車酔いを回避する専門家の結論

【PR】この記事はプロモーションを含みます。
プラド150リアモニター増設の罠!サンルーフ車が選ぶべき正解とは

結論、プラド150へのリアモニター増設は、サンルーフ車なら『ヘッドレスト型』、車酔い対策を最優先するなら『フリップダウン型』が正解です。

子供がぐずり始めると、休日の長距離ドライブが苦行に変わる…

そんな切実な悩みを抱えているプラドオーナーのあなた。

その悩みを放置すれば、せっかくの愛車もただの「疲れる車」になってしまいます。

しかし、安易に「定番だから」とフリップダウンモニターを選ぶと、モニターがルームミラーの視界を約60%も遮り、後方確認が困難になるという「安全上の落とし穴」が待っています。

この記事では、数多くのプラドの内装をバラし、歴代ランドクルーザーで現場を渡り歩いてきた私が、2026年最新の事情を踏まえ、絶対に後悔しないリアモニターの選び方を伝授します。

この記事を読めば、無駄な修理費や再工事の出費を回避し、家族全員が笑顔で目的地に到着できる未来が手に入ります。

【この記事の要約(忙しい方はここだけ!)】

  • サンルーフ車:視界確保のため「ヘッドレスト型」を推奨。
  • 車酔い対策:視線が上がる「フリップダウン型」が圧倒的に有利。
  • DIYの限界:天井切り抜きは失敗即10万円コース。プロへの依頼を推奨。
  • リセール:アルパイン製モニターは売却時のプラス査定が期待できる。

なお、映像出力の全貌については、先に下記の記事で適合を確認してください。

ナビの仕様が決まっている方は、このまま最適解を見つけていきましょう。

目次

プラド150サンルーフ車へのフリップダウンは「視界悪化」の罠

そもそもフリップダウンモニターとは、天井(ルーフライニング)に直接固定し、使用時だけ画面を下に開く格納式モニターのことです。

プラド150のサンルーフ有り車にも取り付けは可能ですが、私は「視界重視の人」にはおすすめしません。

最大のデメリットは「後方視界の劇的な悪化」と「エアコンの効き」です。

天井が3〜4cm低く、後方視界の60%が消失

サンルーフ装着車は、ルーフ内部にガラスを収納する機構があるため、天井が約3〜4cm低くなっています。

そこに厚みのあるモニターを設置し、画面を開くとどうなるか。

ルームミラーを覗き込んでも、視界の約60%が「モニターの裏側」で塞がれます。

デジタルインナーミラーを後付けしていない限り、後方の状況把握は困難を極めるでしょう。

夏場は2列目のエアコン冷房効率が低下

プラドのルーフエアコン吹き出し口から出る風は、開いた状態の大型モニターに直撃します。

結果として、夏場に2列目シートへ冷風が届きにくくなるという、家族からの不満が出る「地味なストレス」が発生するわけです。

画面位置が高く、子供の首が疲れる

プラドの後席(2列目)は座面が高めです。

そのため、10.1インチ〜11.4インチの大型フリップダウンモニターを付けると、子供の座高ではかなり「見上げる」姿勢になります。

長時間の視聴は首が疲れる原因になります。

プラド150用アルパイン製フリップダウンの適合と高額工賃

プラド150用にフリップダウンモニターを選ぶなら、メーカーはアルパイン一択です。

汎用品のステーでは走行中の振動で画面が揺れ、まともに視聴できません。

アルパインの専用取付キット(パーフェクトフィット)を使えば純正品のような美しい仕上がりになりますが、導入には2つの高いハードルがあります。

適合は10.1型が限界(12.8型は不可)

アルパインの公式適合表(参考:アルパイン公式 車種別適合情報)でも明記されている通り、基本的に「10.1型」または「10.2型」までしか適合しません。

ミニバンで流行っている12.8型などの超大型モニターは、プラドのルーフ形状(特にエアコン操作パネルの位置)の都合上、綺麗に収まらないのです。

天井切り抜き工賃は2〜3万円(DIYは危険)

プロに頼むと、工賃だけで20,000円〜30,000円は覚悟してください。

高額だからといって、天井の内張りをカッターで切り抜き、ルーフの梁にブラケットを固定する作業をDIYで行うのはリスクが高すぎます。

プラド150にはヘッドレスト型(3.5万円〜)がコスパ最強

ヘッドレストモニター(プライベートモニター)とは、前席のシャフトにアームを挟み込んで固定する後席専用モニターのことです。

視界の悪化を防ぎ、かつ予算を抑えたいならこちらが正解です。

【プラド150 リアモニター種類別スペック比較】

スクロールできます
比較項目フリップダウン(10.1型)ヘッドレスト(9型×2台)
本体+キット価格約70,000円〜約35,000円〜
取付工賃目安20,000円〜(DIY不可)5,000円〜(DIY可)
後方視界への影響非常に悪い(×)全く影響なし(◎)
子供の車酔いしにくい(◎)しやすい(△)
視聴姿勢見上げる(疲れる)目線の高さ(自然)
故障リスク低い(○)やや高い(△)

表の通り、価格の安さと後方視界の確保を重視するなら「ヘッドレスト型」の圧勝です。

初期費用も半額で済みますし、ルームミラー越しの視界を一切遮りません。

【注意】配線隠しは内張り剥がしが必須で過酷

コスパ最強のヘッドレストモニターですが、モニターから伸びる配線をシートの背面にダラっと垂らしたままにすると、プラドの洗練された内装の美観が損なわれてしまいます。

綺麗に見せるにはシートの背面カバーを外し、内部に配線を通す必要があります。

初期費用を抑えようとDIYに挑戦するお父さんの気持ちは痛いほど分かりますが、「内張り剥がし」や「配線通し」といった専用工具がないと太刀打ちできません。

しかも、自宅の狭い駐車場でドアを全開にできない環境での作業は想像以上に過酷です。

真夏の車内で汗だくになりながら、固いシートカバーのクリップで指先の皮を剥き、最悪の場合はツメを破損させるリスクが非常に高い作業です。

プラド150純正ナビからの映像出力は「変換アダプター」が必須

リアモニターを物理的に固定できても、映像が映らなければただの黒い板です。

プラド150の場合、メインユニット(ナビ)から映像を出力する方法が非常に複雑です。

純正ディスプレイオーディオは出力端子なし

プラド150の後期型(ディスプレイオーディオ標準装備)の場合、そもそも「映像出力端子」が備わっていません。

そのままではリアモニターに映像を送れないため、外部出力用の変換アダプター(ビートソニック製など、約20,000円)を追加購入してHDMI出力化する必要があります。

社外ナビ(BIG X等)ならHDMI直結で高画質

社外ナビ(アルパインのBIG Xなど)を取り付けている場合は、最初からHDMI出力端子が備わっていることが多いため、HDMIケーブルをリアモニターまで引き回すだけで済みます。

とはいえ、純正ナビ裏の配線加工はまるで時限爆弾の解体作業です。

狭いスペースで大量の配線をかき分け、映像出力ケーブルを割り込ませる作業を素人が行うのはリスクが高すぎます。

プラドの施工実績が豊富なプロに丸投げするのが一番賢い選択です。

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プラド150で子供が「車酔い」しにくいのはフリップダウン型

ファミリー層にとって「車酔い」は死活問題です。

結論から言うと、車酔いしにくいのは圧倒的に「フリップダウンモニター」です。

ヘッドレスト型は視線が下がり酔いやすい

ヘッドレストモニターは目線の高さにあって見やすい反面、視線が下がりがちになります。

また、目の前のモニターに集中しすぎるため、車の揺れと視覚情報(外の景色)のズレが生じやすく、車酔いを誘発しやすい構造です。

フリップダウン型は外の景色が見え酔いにくい

一方、フリップダウンモニターはやや上を見上げる形になります。

この時、モニターの周辺視野に「外の流れる風景」が自然と入り、脳が揺れを予測しやすくなります。

過去に私の友人の子供が、ヘッドレストモニターからフリップダウンモニターに変えた途端、長距離ドライブでも吐かなくなったという実例があります。

大地編集長のワンポイント:配線DIYのリアル

ヘッドレストモニターの配線処理、私も過去にプラドで大失敗しています。

少しでも節約しようと自分で挑戦した結果、シート背面のクリップをへし折り、ディーラーで15,000円の修理見積書を突きつけられました。

モニター代よりも高い出費になり、さらには子供の足が配線に引っかかって断線。

配線をシート内に完全に隠す自信がないなら、素直にプロに任せるのが、結果的に最安・最速ですよ。

プラド150リアモニター拡張前に読むべき関連記事

純正ディスプレイオーディオの絶望的な拡張性を前に、まだ「社外ナビ」か「変換アダプター」かで迷っているなら、後悔する前に下記の記事で適合条件を確認してください。

また、150系にお金をかけてカスタムを続けるか、新型250へ乗り換えるか。

決断を先送りにして愛車の価値(リセール)を下げたくない方は、あわせて読んでおいてください。

プラド150リアモニター選びのよくある質問(Q&A)

そもそもフリップダウンモニターとヘッドレストモニターの違いとは何ですか?

設置場所と視線が異なります。

フリップダウンは天井から「見上げる」姿勢になり、ヘッドレスト型は前席背面で「自然な目線」で見られます。

自分で取り付け(DIY)は可能ですか?

ヘッドレスト型なら「はい、可能です」。フリップダウン型は「いいえ、おすすめしません」。

天井切り抜きに失敗すれば内張り交換で高額な費用がかかります。

DIYは自己責任で行ってください。

ヘッドレストモニターは違法で車検に通らないって本当ですか?

いいえ、シャフト固定式なら車検OKです。

モニターがヘッドレスト自体に埋め込まれているタイプは車検NGになるため、本記事で紹介しているタイプを選べば安心です。

リアモニターを付けると売却時に有利ですか?

はい、間違いなくプラス査定になります。

アルパイン製モニター付きのプラドはファミリー層に大人気です。リセールバリューという「心強い理由」でご家族を説得しましょう。

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で、結局どうすればいい?プラド150リアモニターの最終回答

最後にもう一度、「失敗しないための鉄則」を復習しましょう。

  1. サンルーフ車なら、後方視界を守るために「ヘッドレスト型」を選ぶ。
  2. 子供が酔いやすいなら、迷わず「フリップダウン型」を選ぶ。
  3. 取付けは、損害リスクを避けるために「プロ(ナビ男くん等)」に任せる。

リアモニターは、ファミリーカーとしてのプラドを完成させる最後のピースです。

初期費用はかかりますが、子供たちが静かに、そして楽しく過ごす車内は、運転するあなたのストレスを劇的に減らしてくれます。

150系プラドは維持費もそれなりにかかりますが、それ以上の思い出を家族にくれる最高の相棒です。

まずは今日、Amazonや楽天で適合するモデルの価格をチェックすることから始めてみてください。

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この記事があなたのプラドライフをより豊かにするコンパスになれば幸いです。

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プラド150の総合解説に戻る場合は、記事を参考にしてください。

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