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結論、ランクル200の「サンルーフ無し」を選ぶと、数年後の売却時に30万〜50万円を失う大きな機会損失になります。 「サンルーフなんて最初しか開けないし、青空駐車場で雨漏りや故障が怖いから無くていいよね…」と、 ご家族に「本当に必要なの？」と聞か...

結論から言います。 ランクル250の3年後の残価率は「70%〜80%」に落ち着き、プラド時代のような「買った値段以上で売れる異常なバブル」は通用しません。 「ランクルは3年後も高く売れるから、実質タダみたいなもんだよ」 そうやって奥さんを説得し、ディ...

結論から言います。「TX-Lパッケージ（7人乗り・ディーゼル・サンルーフ付き）」以外を選ぶと、売る時に50万円以上損をします。 「500万円も出したのに、内装が商用車みたい…（TX）」 「エアサスが壊れて修理見積もりが30万円…（TZ-G）」 そんな後悔をした...

「ランクル250、かっこいいですよね。欲しいですよね。」 その気持ち、痛いほどわかります。角張った原点回帰のデザインは、私たちのような四駆好きの魂を揺さぶりますから。 夜な夜なYouTubeの試乗動画を見ては、「この車でキャンプに行ったら最高だろう...

揺るぎなき王者の再臨、新時代への羅針盤 70年以上にわたり、「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という破られることのない約束を守り続けてきたトヨタ ランドクルーザー。その伝説は単なる自動車の歴史ではなく、地球上のあらゆる過酷な環境で人々...