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高額修理の不安を解消!歴代オーナーが導くランクル100ヒッチメンバー適合と950登録の解決策
「V8のランクル100なら、バスボートもキャンピングトレーラーも余裕で引けるだろう」 そう思って、ネットで適当なヒッチメンバーをポチろうとしていませんか? 結論から言います。 ランクル100で安全に牽引するためには、以下の3つが絶対条件です。 「牽引... -
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ランクル200にヒッチメンバーを付ける不安を解消|歴代オーナーが教えるエアロ切断の回避策と950登録
「ランクル200のV8パワーなら、巨大なバスボートでも余裕で引けるだろう」 そう考えてヒッチメンバーの装着を検討しているランクル200オーナーは、一旦ネットでポチる手を止めてください。 結論から言います。 ランクル200のヒッチメンバー選びを間違える... -
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ランクル70牽引の罠と解決策|50万kmオーナーが教える干渉ゼロのヒッチメンバー選びと燃費4kmの現実
結論、ランクル70での牽引は「最強の走破性」と引き換えに、「リッター4kmの極悪燃費」と「ヒッチ干渉の罠」を受け入れる覚悟が必要です。 「70のラダーフレームなら、重いキャンピングトレーラーも余裕で引けるでしょ?」 そう思って、バスボートやキャン... -
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プラド150牽引で数十万のAT修理を回避する解決策|歴代オーナーが教える最強ヒッチ選びと950登録
「無対策で重量級トレーラーを引けば、AT(オートマ)が熱ダレでブローして数十万円が飛びます。」 「プラドなら重いボートも余裕でしょ?」と、よく調べずに安いヒッチメンバーを選ぼうとしていませんか? しかし、現実はカタログのようにはいきません。 ...
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