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▼ 記事の要約（3行まとめ） 費用は最低800万〜1500万円。 一般的なオートローンは通らず、現金か高金利ローン必須。 納期は「未定（最低2年）」。 車検に間に合わせる等の要望は門前払いされる。 部品は「製廃」の嵐。 お金があっても直せないリスクと、完...

「25年ルールでランクル60が高騰中」 「アメリカ輸出ならボロくても数百万」 そんな噂を信じて、皮算用をしていませんか？ 結論から言います。 その期待は、リフトアップして「下回り」を見た瞬間に絶望へと変わる可能性があります。 なぜなら、アメリカの...

いきなり結論から言います。 もしあなたが「近所の中古車屋にたまたま置いてあったランクル60」を買おうとしているなら、今すぐその契約書にハンコを押す手を止めてください。 それは車ではなく、いつ爆発するかわからない「時限爆弾」を買うのと同じです...

※本記事に記載されているDIY作業やセキュリティ対策は、自己責任において実施してください。作業ミスによる車両トラブルや事故について、当メディアは一切の責任を負いません。 ランクル60の納車、おめでとうございます。 角ばったボディ、腹に響くエンジ...

毎年5月に届く自動車税の封筒を見て、怒りで手が震えたことはありませんか？ 4,000ccのガソリンエンジンを積むランクル60（FJ62G）の場合、13年超の重課税を含めると年間101,200円。ただ置いておくだけで、財布から10万円以上が消えていきます。奥様の冷や...

正直に言います。 真夏のランクル60は「走るサウナ」です。 窓を全開にしても、入ってくるのはアスファルトの熱気とディーゼルの匂いだけ。 汗だくで重ステを握るあなたの横で、助手席の奥様やお子様が「もうこの車、乗りたくない……」と無言の圧力を放って...

「都会のど真ん中で、あの無骨なランクル60ディーゼルを転がしたい」 「キャンプ場で映える愛車を、マンションの駐車場に停めたい」 その夢、今のままでは違法になります。陸運局のゲートさえくぐれません。 結論から言います。東京都や大阪府などの「対策...

結論から言います。ランクル60に乗るということは、常に「部品供給停止（製廃）」という時限爆弾と隣り合わせで走るということです。「お金さえ出せば直せる」という現代車の常識は、この車には通用しません。 特にウェザーストリップ（窓ゴム）や内装パー...

ランクル60に乗るということは、「錆（サビ）」という終わりのない敵と戦い続けることを意味します。 「エンジンは丈夫だから50万km走れる」。 これは事実ですが、あくまで「ボディが残っていれば」の話です。 雨の日に運転していると、Aピラーを伝ってポ...

レトロで角ばったスタイルが大人気のランクル60。「一生モノの相棒にしたい」と夢見て購入を検討しているあなたに、まず冷や水を浴びせます。 ランクル60は、確実に壊れます。 今の車のように「メンテナンスフリーで10万km」などあり得ません。 納車帰りの...