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【ランクル70サイズ検証】駐車場に入る?オーナーが暴露する「最小回転半径6.3m」の絶望的な取り回し
「ボンネットが四角いから、奥さんでも運転しやすいですよ」 ディーラーの営業マンのこの言葉を信じて契約しようとしているなら、一旦深呼吸して、この記事を読んでから決めても遅くありません。 結論から言います。ランクル70(再再販)の最小回転半径6.3... -
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プラド150サイズ完全検証|全幅1885mmの絶望と歴代オーナーの駐車場サバイバル術
▼ この記事の要約(30秒で結論) 結論: プラドは日本の道路事情で許容される「限界ギリギリ」のサイズ。 全幅: 1885mmは古い駐車場では「ドアが開かない」危険水域。 高さ: 純正ならOKだが、ルーフラックやリフトアップで「立駐出禁」になる。 リスク: マ... -
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レクサスGX550サイズ検証|全幅1980mmが入らない現実と3つの生存戦略
「全幅1,980mm。うちの駐車場ならギリギリ入るはず…」 もしそう考えているなら、その甘い認識は、一度リセットしてください。 その油断が、納車初日にホイールをガリる悲劇や、外出先でどこにも停められずに絶望する未来を招きます。 結論から言います。 ... -
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ランクル250のサイズ検証|全幅1980mmはマンション駐車場に入るか?
「やっと妻を説得して、ランクル250の購入許可が出た。でも、ウチのマンションの駐車場、本当に入るのか……?」 今、この画面を見ているあなたは、契約書にハンコを押す直前で、ふと背筋が凍るような不安に襲われてこのページを開いたのではありませんか。 ...
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