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「憧れのランドクルーザー250、欲しいけれど情報が錯綜していて何が真実かわからない」 「契約してもいつ届くのか？ ガソリンとディーゼル、本当に後悔しないのはどっち？」 「マンションの駐車場に入るのか？ 維持費で家計が破綻しないか？」 ランドクル...

ランクル200系のエンジン違いとは 2007〜2011年の前期型（4.7L V8 / 2UZ-FE）と、2012年以降の中・後期型（4.6L V8 / 1UR-FE）の2種類が存在する。最大の違いは「タイミングベルトの有無」と「トランスミッション（5AT/6AT）」であり、これが維持費と加速...

ランドクルーザー200系のディーゼルモデル（VDJ200）は、日本国内では正規販売されていませんが、並行輸入（逆輸入）によりナンバー取得が可能です。しかし、購入費用は高騰しており、特殊な整備環境が必要となるため、維持難易度は極めて高いのが現実です...

ランクル200のマフラー交換とは、V8エンジンの潜在能力（サウンド・トルク）を解放するカスタムである一方、「車検対応品（JQR/JASMA認証）」を選ばなければ「燃費悪化」と「近隣トラブル」を招く諸刃の剣です。 「せっかくのV8エンジンなのに、純正マフラ...

ランクル300系、究極の選択。ガソリンか、ディーゼルか。 パワー、静粛性、そして「年間コスト」…どちらが賢い選択か？ ランドクルーザー300系（LC300）の購入を検討する際、すべての潜在的オーナーが直面する最大の岐路、それがガソリンモデルとディーゼ...