歴代モデル徹底解説– category –

ランクル300で家族とキャンプに行く際、「荷物が全部乗り切らない」と奥様から冷ややかな目で見られた経験はありませんか？ 3列目シートが場所を取り、意外とラゲッジ容量が足りないのが300系の最大の弱点です。 解決策はルーフラックの導入ですが、ここで...

「ランクルは壊れない」。 この言葉を信じて200系を購入し、最初の車検で30万円を超える見積書を突きつけられて青ざめる。そんなオーナーを、私は何人も見てきました。 確かにランドクルーザー200は、地球上で最も頑丈な車のひとつです。しかし、それは「...

ディーラーで渡されたスタッドレスの見積書を見て、コーヒーを吹き出しそうになったことはありませんか？ 「タイヤとホイールで45万円になります」 涼しい顔でそう言う営業マンに対し、私はその提案のあまりの残酷さに言葉を失いました。 「ZXの品格を保つ...

「ランクルからV8が消えたら、それはもうランクルじゃない」 そう嘆き、カタログを閉じたのはあなただけではありません。私も先代200系の1UR-FEが奏でる重厚なV8サウンドを愛する一人として、このダウンサイジングには正直、不安しかありませんでした。 し...

▼ 記事の要約 3.5t牽引は最強だが、燃費はリッター3km台へ転落する覚悟が必要 モデリスタ装着車に純正ヒッチはNG。バンパーカットで愛車価値を毀損するな 正解は「グローバルタイト」。見た目と実用性を両立する唯一の解 せっかくランクル300を手に入れた...

ランクル300のオイル交換で最も重要なのは、ガソリン・ディーゼル共に「0W-20」の低粘度指定を守ること、これに尽きます。 かつての大排気量NAエンジンの感覚で「硬いオイルの方がエンジンを守れる」などと勘違いすると、精密なV6ツインターボは確実に寿命...

「アルファードより安く乗れるなら、妻も説得できるかもしれない」 「3年乗って売れば、実質タダで乗れる計算だ」 もしあなたが、営業マンの「月々3万円〜」というセールストークを真に受けて、家計の計算機を弾いているなら、今すぐその手を止めてくださ...

ランクル300の納車が決まった瞬間から、貴方の「防衛戦」は始まっています。 今、この画面を見ている貴方は、喜びよりも「本当に、自分のランクルは明日の朝も駐車場にあるだろうか？」という猛烈な不安に支配されているはずです。 その不安、残念ながら的...

「今期の決算までに、何とか納車できないか？」 「4年も待っていたら、事業計画そのものが狂ってしまう」 私の元には、納期という名の「理不尽」に翻弄される経営者の方々から、毎日のように悲痛な相談が届きます。そんな極限状態の中で、悪魔の囁きのよう...

「4年も待つなんて、人生の無駄遣いだと思いませんか？」 あなたがそう感じるのは正常です。時は金なり。特にビジネスの世界で戦うあなたにとって、納車までの4年という歳月はあまりにも長すぎます。たとえ定価より300万高くても、明日からランクル300に乗...