歴代モデル徹底解説– category –

▼ 記事の要約（3行まとめ） 絶望の現実: ランクル300の収納力は軽自動車以下。1000万円の車内が散らかるリスク大。 必須装備: 「深すぎるコンソール」は2段トレイで解決。これがないと小銭すら拾えない。 警告: 100均や汎用品は「異音」と「内装傷」の原因...

数年単位の「納車待ち修行」を耐え抜き、ようやく手に入れたランクル300。しかし、家族での初ロングドライブで突きつけられる現実は、広すぎる後席で退屈した子供たちの「ねえ、まだ着かないの？」という合唱ではありませんか？ さらに助手席からは、「こ...

納車おめでとうございます。 しかし、炎天下に駐車した後、「スタートスイッチが熱すぎて指紋認証できない」という洗礼を受けませんでしたか？ あるいは、量販店で買った「Lサイズ」のシェードが、Toyota Safety Senseのカメラに干渉してイライラしていま...

長い、本当に長い「納車待ち」のトンネルを抜け、ようやくランクル300を手にするあなた。 転売ヤー対策の誓約書を書き、抽選の理不尽さに耐え、数年越しで勝ち取ったキーの重みは格別でしょう。心からお祝い申し上げます。 しかし、その高揚感の中で「思考...

結論から言います。そのディーラー見積もりの「20万円」は、払う必要のないお金が含まれています。 知識と選択肢さえあれば、ランクルの車検は10万円以下（法定費用＋α）で通せます。 5月の自動車税で数万円が飛び、傷ついた財布に追い打ちをかけるように...

【この記事の要約】 結論： 社外品への交換は「センサーエラー」のリスク大。やるなら「純正GR流用」か「ラッピング」一択。 現実： 部品代に加え、約3万円のエーミング（センサー校正）費用が必須となる。 警告： DIYでの交換は、バンパーの爪を折り、安...

「ランクル300の70周年記念車、まだ注文できますか？」 結論から言います。ランクル300系に「70周年記念特別仕様車」というグレードは存在しません。 ネット上の噂や、プラドの記念車と混同してディーラーで赤っ恥をかく前に、この記事にたどり着いて正解...

ランクル300で家族とキャンプに行く際、「荷物が全部乗り切らない」と奥様から冷ややかな目で見られた経験はありませんか？ 3列目シートが場所を取り、意外とラゲッジ容量が足りないのが300系の最大の弱点です。 解決策はルーフラックの導入ですが、ここで...

ディーラーで渡されたスタッドレスの見積書を見て、コーヒーを吹き出しそうになったことはありませんか？ 「タイヤとホイールで45万円になります」 涼しい顔でそう言う営業マンに対し、私はその提案のあまりの残酷さに言葉を失いました。 「ZXの品格を保つ...

「ランクルからV8が消えたら、それはもうランクルじゃない」 そう嘆き、カタログを閉じたのはあなただけではありません。私も先代200系の1UR-FEが奏でる重厚なV8サウンドを愛する一人として、このダウンサイジングには正直、不安しかありませんでした。 し...