ディーゼル– tag –
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維持・セキュリティ
ディーゼルエンジンの寿命を50万kmへ!煤で30万失わないためのDPF守護マニュアル
結論から言います。 クリーンディーゼルの寿命は「15万km」。 その時にかかる修理費は「30万円」です。 「ディーゼルは頑丈で、100万キロでも走れる」 もしあなたがそう信じて、メンテナンスフリーで乗り続けられると思っているなら、今すぐその認識をアッ... -
維持・セキュリティ
ランクル60ディーゼル規制対策:解除費用100万円と乗り続ける条件
「都会のど真ん中で、あの無骨なランクル60ディーゼルを転がしたい」 「キャンプ場で映える愛車を、マンションの駐車場に停めたい」 その夢、今のままでは違法になります。陸運局のゲートさえくぐれません。 結論から言います。東京都や大阪府などの「対策... -
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ランクル80ディーゼル維持の現実|規制解除100万と1HD寿命の真実
「ランクル80に乗るなら、絶対にディーゼルがいい。」 その気持ち、痛いほど分かります。1HDエンジンのあの地を蹴り出すようなトルク、アイドリング時の腹に響く振動。一度味わうと、静かすぎる現代のSUVがすべて「おもちゃ」に見えてしまうほどの魔力があ... -
購入・最新情報
ランクル100の価格相場を徹底分析|ディーゼル高騰とガソリン底値の真実
【この記事の結論:3行まとめ】 異常事態: ディーゼルは新車価格超え。ガソリンも底値を脱し上昇中。 絶対条件: 安い前期型は「走る時限爆弾」。AT滑りとAHC液漏れで詰む。 最終警告: 年間維持費65万円。世帯年収600万以下なら手出し無用。 「ランクル1... -
維持・セキュリティ
ランクル70維持費比較|1ナンバーと3ナンバーの税金・燃費・総額
「再再販のランクル70、喉から手が出るほど欲しい。でも3ナンバー化で維持費が倍増したって本当?」 「税金が安い1ナンバー(再販)の中古を買った方が、妻を説得しやすいんじゃないか?」 今、あなたは深夜のベッドの中で、スマホの電卓を叩きながらそう... -
70系(不変のアイデンティティ)
ランクル70再再販・再販・丸目の違い完全ガイド|維持費と選び方
深夜2時、寝静まった家族の横で、スマホの画面明度を下げてカーセンサーとYouTubeを行き来していませんか? 「70が欲しい。でも、再再販のATにするか、男のロマンで再販MTを狙うか、それとも渋い丸目か...」 その悩み、痛いほどよく分かります。70系は40年... -
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プラド150ガソリンとディーゼルどっち?燃費・走り・リセール徹底比較
【この記事の結論(3行要約)】 街乗り・週末利用メインなら、迷わず「ガソリン」で正解。 年間1万km以上走るなら、「ディーゼル」でないと後悔する。 燃料代で価格差60万円は回収不能だが、「リセール」を含めれば逆転可能。 「プラドが欲しいけど、ガソ... -
維持・セキュリティ
プラド150の維持費は年いくら?1ナンバーと3ナンバー徹底比較【2025年版】
ゴールデンウィークの家族旅行で散財した直後、ポストに届く「51,000円」の自動車税通知書。この絶望感、プラドオーナーなら誰もが一度は味わう洗礼です。「いっそ1ナンバー(貨物)にすれば税金が16,000円になる」という甘い囁きに心が揺れるのも無理はあ... -
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プラド150中古車の真実|狙い目は後期か?相場推移と失敗しない選び方
▼ この記事の要約(30秒で理解) 相場暴落は期待するな:海外需要がある限り、まともな個体は高いままだ。 「安さ」は罠だ:相場より安い車は、輸出からも弾かれた「訳あり」の可能性が高い。 150後期が最適解:予算が許すなら、完成された最終型(2017年... -
サイズ・スペック
ランクル300エンジン全貌|V6ツインターボの耐久性と加速性能
「ランクルからV8が消えたら、それはもうランクルじゃない」 そう嘆き、カタログを閉じたのはあなただけではありません。私も先代200系の1UR-FEが奏でる重厚なV8サウンドを愛する一人として、このダウンサイジングには正直、不安しかありませんでした。 し...
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