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「1800万円も出して、家族が酔って吐いてしまったらどうしよう…」 契約書のハンコを押すその前夜、あなたの脳裏をよぎるのはそんな最悪のシナリオではないでしょうか。 試乗もせずに買うと、納車日に「極上の船酔い」で地獄を見ることになります。 結論か...

レクサスLX、特に4人乗りの「EXECUTIVE」を検討されている経営者の方、あるいは会社の役員車として導入を考えている担当者の方へ。 カタログに踊る「NASAが提唱する中立姿勢」や「極上のマッサージ機能」という言葉を見て、即決しようとしていませんか？ ...

結論から言います。 LX600の維持費は、最低でも「年間120万円」かかります。 「1800万円の車両代金は払える。でも、毎年捨て金のように消えていく維持費に納得できるか？」 もしあなたが今、少しでも維持費を気にしているなら、悪いことは言いません。 LX6...

「500万円の価格差はどこにあるのか？」 結論から言います。 その答えはブランド料ではなく、「後部座席の住人の笑顔」にあります。 2026年現在、レクサスLXには待望のハイブリッド「LX700h」も追加され、ランクル300との価格差は最大で1,300万円以上に広...

結論から言います。 純正の「指紋認証」だけでは、プロの窃盗団相手に3分も持ちません。 「レクサスだからセキュリティは万全」 「車両保険があるから大丈夫」 もしそう思っているなら、あなたのLX600は納車直後にヤードへ直行し、二度と戻ってこないでし...

「予算はある。世帯年収も十分。さて、王者ランクル300か、ステータスのGクラスか、それとも至高のLX600か……」 今、この画面を見ているあなたは、ある種「最も幸せな悩み」の中にいるはずです。しかし、警告させてください。このクラスの車選びで失敗する...

今、カタログを広げながら猛烈に悩んでいるはずです。「最新の角張ったデザインが魅力の250か、それとも王者の風格漂う300か」。 「250でも十分立派じゃないか？ 300万円も高い300を買う意味はあるのか？」 その迷い、痛いほど分かります。しかし、歴代ラ...