維持費– tag –

▼ この記事の要約 結論：年間維持費はガソリン約50万、ディーゼル約40万。年収600万なら「覚悟」が必要。 現実：85万円の価格差を燃費で埋めるには8年かかる。コスパならガソリンVX一択。 裏技：リセール（売却額）まで計算すれば、実質負担は「ミニバン以...

「ランクル250は欲しいけれど、納期は未定。いっそ即納のディフェンダーや、遊び心全開のラングラーに行ってしまおうか」 そんな甘い誘惑に揺れているあなたに、水を差すようで申し訳ありませんが、現実は残酷です。 輸入車SUVの世界は、カタログには載ら...

伝説（V8）の継承か、新時代（V6ターボ）への投資か トヨタ ランドクルーザー200系、特に2015年以降の後期型（URJ202W）は、自動車史における一つの「完成形」として市場に君臨しています。トヨタが国内正規ラインナップで提供した「最後のV8エンジン」と...

最後のV8、ランクル200系。その「王者の風格」を維持する覚悟はできていますか？ ペインポイントの明確化 トヨタ ランドクルーザー200系（URJ202W）。2007年から2021年という14年もの長きにわたり、「キング・オブ・SUV」として君臨した、絶対的な信頼性と...

最後のV8、最強の「陸の巡洋艦」。今こそランクル200系を中古で選ぶ理由 「中古のランドクルーザー200系が欲しいが、2007年から2021年という14年にもわたる長いモデルライフの中で、前期・中期・後期に分かれており、何がどう違うのか、どれを選べばいいの...

キング・オブ・SUV、ランドクルーザー300系。その圧倒的な存在感と悪路走破性に憧れを抱く一方で、多くの購入検討者が直面するのが「維持費は一体いくらかかるのか？」という現実的な悩みです。 「ガソリンとディーゼル、結局どっちが経済的なんだろう？」...