歴代モデル徹底解説– category –

「都会のど真ん中で、あの無骨なランクル60ディーゼルを転がしたい」 「キャンプ場で映える愛車を、マンションの駐車場に停めたい」 その夢、今のままでは違法になります。陸運局のゲートさえくぐれません。 結論から言います。東京都や大阪府などの「対策...

結論から言います。ランクル60に乗るということは、常に「部品供給停止（製廃）」という時限爆弾と隣り合わせで走るということです。「お金さえ出せば直せる」という現代車の常識は、この車には通用しません。 特にウェザーストリップ（窓ゴム）や内装パー...

ランクル60に乗るということは、「錆（サビ）」という終わりのない敵と戦い続けることを意味します。 「エンジンは丈夫だから50万km走れる」。 これは事実ですが、あくまで「ボディが残っていれば」の話です。 雨の日に運転していると、Aピラーを伝ってポ...

レトロで角ばったスタイルが大人気のランクル60。「一生モノの相棒にしたい」と夢見て購入を検討しているあなたに、まず冷や水を浴びせます。 ランクル60は、確実に壊れます。 今の車のように「メンテナンスフリーで10万km」などあり得ません。 納車帰りの...

角ばったボディに丸目のヘッドライト。ランクル60のレトロなスタイルに一目惚れして、「どうしても乗りたい」と願う気持ち、痛いほどわかります。私もかつてはそうでした。 しかし、あえて厳しいことを言います。 「車両価格」だけを見てローンを組むと、...

30年以上前の、あちこち錆びた車が400万円？ 中古車サイトを見て、目を疑ったのではないでしょうか。 現代の快適なSUVが新車で買える金額を出してまで、エアコンも効きにくい、燃費も悪い鉄の塊を買う意味があるのか。 その感覚は、正常です。 もしあなた...

400万円、あるいは500万円。 現代の快適なSUVが新車で買える金額を出し、あえて40年前の「鉄の塊」を買おうとしているあなた。 その覚悟、私は嫌いではありません。 しかし、現実は残酷です。市場に出回るランクル60の半数以上は、正直に言って「地雷」で...

そのレトロな丸目、角ばったボディ。「可愛い」「お洒落」という理由だけでランクル60（ロクマル）に一目惚れしてしまったあなたへ。 結論から言います。生半可な気持ちで手を出すと、1年以内に手放すことになります。 今の車のように、スイッチ一つで快適...

「次の車検、通すだけで20万コースか…」 「エアコンの効きも悪くなってきたし、そろそろ潮時なのかもしれない」 長年連れ添ったランクル80を手放す決断、本当に胸が痛みますよね。 その気持ち、痛いほどわかります。私もかつて80系を手放した夜は、ガレー...

結論から言います。前期・中期のランクル80において、エアコン修理は「15万円払ってR134aへ全換装（レトロフィット）」が唯一の正解です。 それ以外の中途半端な修理は、すべて「安物買いの銭失い」になると断言します。 日本の夏、エアコンの効かない80の...