ランクル70のルーフラックで後悔する前に。全高2.1mの壁と風切り音の解決策を歴代オーナーが断言

「無骨なルーフラックを載せて、最強のオーバーランドスタイルを完成させたい」

「でも、立駐に入れなくなったり、風切り音がうるさかったりするのは嫌だ」

夜な夜なネットショップのカートにARBのラックを入れては、購入ボタンを押せずに悩んでいませんか？

結論から言います。

ランクル70（再再販含む）に雨どい固定式のルーフラックを載せると、

「全高は2.1mを超え、高速道路では爆音の風切り音が鳴り、洗車機は出禁」

になります。

本記事では、歴代ランクルで50万kmを走破し、自らも幾度となく自作カスタムで雨どいを傷つける失敗をしてきた私（編集長・大地）が、ディーラーやカタログには絶対に載らない「ルーフラックの不都合な真実」を暴露します。

この記事を読めば、勢いだけで買ってから「こんなはずじゃなかった」と数十万円をドブに捨てて後悔するリスクを確実にゼロにできます。

※ランクル70のカスタム全貌については、下記の記事で詳しく解説しています。

ランクル70ルーフラックの基礎｜なぜ「雨どい固定式」が最強なのか？

ランクル70にルーフラックを載せるなら、純正の「レインガター（雨どい）」を利用した固定式一択です。

最近のSUVに多いルーフレールや、ルーフ直付けタイプとは一線を画す圧倒的な強度を誇ります。

レインガター（雨どい）固定式の圧倒的なメリット

そもそも「レインガター（雨どい）」とは、ルーフ（屋根）の左右両端に設けられた、雨水を逃がすための金属製の溝のことです。

現代の乗用車からは空力やデザインの観点で消え去った構造ですが、キャリアを載せる上では最強の土台となります。

ボディの鉄板が折り重なっている頑丈な部分を、金属製のフックで直接挟み込んで固定するため、ルーフパネルへの負担を分散させつつ、強固な積載能力を確保できます。

耐荷重100kgは「動的荷重（走行中の強度）」を意味する

カタログに「耐荷重100kg」と書いてある場合、それは停車時ではなく「走行中に耐えられる重さ（動的荷重）」です。

雨どい固定式であれば、ARBなどの高強度ラックと組み合わせることで、オフロードの激しい揺れの中でも、ルーフテントや大量のキャンプギアを安全に運搬できます。

ルーフラック装着前に知るべき「3つの不都合な真実」

【ランクル70 ルーフラック装着時の変化（スペック比較）】

比較項目	ランクル70 ノーマル	ラック装着時	快適度
全高	1,920mm	2,100〜2,150mm	✕
洗車	洗車機OK	手洗いのみ	✕
風切り音	無音	爆音（80km/h〜）	△

ご覧の通り、積載量というメリットと引き換えに、日常の快適性は「✕（最悪）」になります。

特に全高アップと手洗車への強制移行は、毎日のカーライフに直結する強烈な「不都合な真実」です。

【絶望】全高2.1mオーバーで立体駐車場に入れない

ノーマルの全高1,920mmに、フット（脚）とラックの厚みが加わると、全高はあっという間に2.1mを超えます。

イオンモールや都市部の立体駐車場の多くは「高さ制限2.1m」です。

ミリ単位でクリアできると思って突っ込むと、スロープの傾斜で天井を擦り、数十万円の修理費が飛びます。

装着後はメジャーを持った友人に外から見てもらい、実測値を必ず把握してください。

出先で「高さ制限オーバー」で停められず、同乗者を不安にさせるのだけは避けたいですよね。

でも大丈夫です。事前に対策できます。

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【爆音】80km/hから発生する風切り音のストレス

80km/hを超えたあたりから、ルーフの上で台風が起きているような「ゴォォォ」という風切り音が発生します。

助手席との会話のボリュームは確実に上がります。

この風切り音を解消するには、ラックの前面に風を逃がす「フェアリング（風よけの板）」を追加購入しないと、長距離ドライブはストレスの塊になります。

【地獄】洗車機は出禁になり、ルーフの手洗いを強いられる

ラックを載せた瞬間から、ガソリンスタンドの門型洗車機は使えなくなります。

ルーフとラックの隙間に溜まる花粉や黄砂は、脚立に乗って長柄のブラシで手洗いするしかありません。

「手洗いの地獄」が待っていることを覚悟してください。

特に巨大なルーフの手洗いは、拭き上げに手間取っている間に水道水が乾き、二度と取れない「厄介な水シミ（イオンデポジット）」がびっしり残る原因になります。

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ランクル70におすすめのルーフラック厳選2ブランド

ここまでのデメリットを許容できる真のオーナー向けに、後悔しない選び方の手順を解説します。

ARB ベースラック｜軽量・低重心のフラット型

オーストラリアの広大な大地で鍛えられたARBは、ランクル70との相性抜群です。

最新の「ベースラック」は、従来のバスケット型よりも軽量で低重心。

アルミ押し出し材を使用しており、たわみが全くありません。

アイバワークス NOSELDA｜プロ仕様の超堅牢ステンレス

日本の職人魂が詰まったアイバワークスの「NOSELDA（ノセルダ）」シリーズ。

ステンレス製の強靭なフレームは、仕事で梯子や資材を積むプロの現場でも愛用されています。

大地編集長のワンポイントアドバイス

ルーフラックのDIY取り付け、甘く見ない方が賢いですよ。

私は昔、「工賃ケチって自分でやろう」と大人2人でARBのラックを持ち上げました。

結果、バランスを崩して雨どいにフットをガリッと擦りつけ、見事に塗装を剥がしました。そこから見事に錆が回って、板金屋行きです。数万円の工賃をケチって、倍以上の修理費を払いました。

どうしてもDIYでやるなら、最低でも大人3人は集めてください。そして、ベースの脚を雨どいに固定する際は、絶対に市販の「傷防止用透明保護シート」をボディ側に貼ること。

ホームセンタの安いゴム板で代用すると、夏場の熱でボディにゴムが溶着して、二度と取れなくなります。悪いことは言いません、不安ならプロのショップに任せましょう。

ランクル70の積載とカスタムを極める関連記事

せっかくラックで荷物を外に出したのに、車内がゴチャゴチャのままでは意味がありません。

広大なスペースを活かして、熟睡できる最強の車中泊仕様を作らないのは、ランクルのポテンシャルを半分捨てているのと同じです。

また、「本当に70の雨どい式は最強なのか？」と疑っているなら、ルーフレール式になった最新の250系や、伝説の80系と比較してみてください。

なぜ70の構造が「本物」と呼ばれるのか、その理由がはっきりと分かります。

ランクル70のルーフラックに関するよくある質問（FAQ）

まとめ：ランクル70のルーフラック選びの最終結論

最後にもう一度、「買ってから後悔しないための鉄則」を復習しましょう。

で、結局まずは何から始めればいいのか？

ネットでポチる前に、まずは「自宅の駐車場」と「よく行くイオンモールやスーパー」の高さ制限看板を確認**してきてください。

そこが2.1m以下なら、ラックの導入自体を見直すか、平置き駐車場を契約し直す覚悟が必要です。

洗車の苦労や立駐の制限など、日常の不便さは確実に増します。

しかし、ルーフラックにキャンプギアを満載し、泥だらけになって自然の中を走るランクル70の姿は、そんな些細な苦労をすべて吹き飛ばすほど「最高にカッコいい」のも事実です。

一生モノの相棒を、あなただけの最強仕様に仕上げてください。

私の過去の痛々しい失敗談と泥臭い車歴の全貌は、下記のプロフィールで赤裸々に語っています。

もしこの記事が少しでもあなたのラック選びの役に立ったら、ぜひSNSでシェアやメッセージをいただけると嬉しいです。「うちの駐車場は2.1mだけどギリギリ入った！」といった生の声も大歓迎です。

【ランクル70 おすすめルーフラック（雨どい用）比較表】

ブランド名	素材・形状	大地評価
ARB (ベースラック)	アルミ・薄型フラット	◎
アイバワークス (NOSELDA)	ステンレス・超堅牢	○

表の通り、日常の取り回し（軽さ・低重心）とランクル70に似合う無骨なデザインを両立している点で、総合的なおすすめは「ARB ベースラック」です。

もちろん、仕事で長尺物や重量物を日常的に積むハードユーザーであれば、圧倒的な強度を持つアイバワークスが正解になります。

ご自身のライフスタイル（街乗りメインか、実用メインか）に合わせて選んでください。

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ランクル70のカスタムや装備選びの全体像に戻る場合は、下記の総合記事を参考にしてください。