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サイズ・スペック
プラド150牽引で数十万のAT修理を回避する解決策|歴代オーナーが教える最強ヒッチ選びと950登録
「無対策で重量級トレーラーを引けば、AT(オートマ)が熱ダレでブローして数十万円が飛びます。」 「プラドなら重いボートも余裕でしょ?」と、よく調べずに安いヒッチメンバーを選ぼうとしていませんか? しかし、現実はカタログのようにはいきません。 ... -
カスタム・外装
レクサスLX/GXカスタムの正解|モデリスタ・24インチで後悔しないための費用と現実
「24インチの大径ホイールを履いて、家族に『乗り心地が悪い』と激怒されたことはありますか?」 私はあります。 そして泣く泣く、納車後わずか1ヶ月で純正に戻した恥ずかしい過去があります。 レクサスLXやGXが納車され、「何か変えたい」と高額パーツを... -
購入・最新情報
レクサスLX570中古の全貌|維持費100万と故障リスクを50万kmオーナーが暴露
「新型LX600は納期未定だし、価格も2,000万円オーバー。とても手が出ない…」 「でも、ダウンサイジングされたV6ターボより、あのV8自然吸気のドロドロ音が忘れられない」 夜な夜な中古車サイトを巡回しながら、「憧れ」と「金銭的な不安」の狭間で揺れてい... -
サイズ・スペック
ランクル300で牽引する|ヒッチメンバーと3.5tの牽引能力
▼ 記事の要約 3.5t牽引は最強だが、燃費はリッター3km台へ転落する覚悟が必要 モデリスタ装着車に純正ヒッチはNG。バンパーカットで愛車価値を毀損するな 正解は「グローバルタイト」。見た目と実用性を両立する唯一の解 せっかくランクル300を手に入れた...
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