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「本当はファーストエディションの丸目が欲しかったのに…」 ランクル250の角目オーナーにとって、あのレトロな「丸目」への未練は、納車後も消えることのない悩みです。 結論から言います。 純正パーツでの丸目化は可能ですが、「部品代と工賃で30万円」が...

「フェンダーミラーのレトロな見た目は最高だけど、雨の日は全く見えない…」 「ドアミラーの穴を埋めてフェンダーに移したいが、費用が気になる…」 ランクル60のミラー選びで、あなたは今、見た目と実用性の狭間で悩んでいませんか？ 結論から言います。 ...

「バタバタバタ…！」 エンジンをかけるたびに下品な排気漏れの音が響き、 下回りを覗き込んで無惨な「穴」に絶望していませんか？ ランクル60オーナーにとって、マフラーの腐食は、 「車検落ち」と「10万円以上の修理費」 という死刑宣告に等しい絶望です...

ランクル60の純正ハンドル、トラックみたいにデカくて細すぎないか…？ 運転席に座り、ひび割れた細いウレタンステアリングを握るたびに、 そうため息をついているのではないでしょうか。 結論から言います。 ランクル60のハンドル交換は、 「ナルディ クラ...

「また対向車のライトにかき消された…」 ランクル60オーナーにとって、雨の日の夜道は、 事故と隣り合わせの絶望です。 はっきり言います。 純正の「シールドビーム」は、現代では凶器に近い暗さです。 さらに残酷な真実を言えば、現在の車検（ロービーム...

ボンネットを開けたらバッテリーが2個あるけど、これって24V？ それとも12Vの寒冷地仕様…？ ランクル60オーナーが最初にぶつかる、電気系統の恐ろしい迷路です。 結論、ディーゼル車は「24V」、ガソリン車は「12V」です。 これを見誤って市販のナビやドラ...

「前が見えない…」 雨の夜、ランクル80の純正ヘッドライトは、冗談抜きで「凶器」です。 「暗いからLEDに変えよう」と安易にネットで安物を買うのは、大きなリスクを伴います。 80特有の極狭スペース（40mmの壁）に干渉して使えずに後悔するか、 無理な配...

白く粉を吹いた樹脂バンパーを見るたびに、いっそ鉄バンパーに変えてしまおうかと悩んでいませんか？ 結論から言います。 ランクル80の鉄バンパー交換は、 「サス破壊レベルの重量増（最大80kg）」と「構造変更（車検の壁）」を伴う、 極めてリスクの高い...

「ナビの画面が見えづらくて、前の車にぶつかりそうになった…」 ランクル80オーナーにとって、純正オーディオ位置への2DINナビ取り付けは、 「追突事故」と「配線ショートによる車両火災」 のリスクを跳ね上げる危険な行為です。 もちろん「どうしても純正...

「せっかくのV8なのに、純正マフラーは静かすぎて物足りない…」 「リアの下回りを覗いたら、またマフラーが錆でボロボロになっている…」 ランクル100オーナーの皆様、そのモヤモヤとした悩み、痛いほどよく分かります。 結論から言います。 純正マフラーの...