加速– tag –

「ドッカンターボの加速は麻薬だが、黒煙と維持費は地獄だ。」 結論から言います。 あなたが憧れるランクル60「HJ61V」は、規制地域外に住んでいて、かつ年間15万円の維持費を笑って払える人にとってのみ、最強の相棒になります。 「信号待ちの急加速で、...

「アクセルを踏んでも、全然前に進まない…」 プラド150（特に2.7Lガソリン車）オーナーにとって、合流や坂道でのパワー不足は深い悩みです。 まさに「毎日の運転が苦痛になる」レベルのストレスですよね。 結論から言います。 数万円のパーツで、劇的に馬...

【この記事の結論（3行要約）】 街乗り・週末利用メインなら、迷わず「ガソリン」で正解。 年間1万km以上走るなら、「ディーゼル」でないと後悔する。 燃料代で価格差60万円は回収不能だが、「リセール」を含めれば逆転可能。 「プラドが欲しいけど、ガソ...

「ランクルからV8が消えたら、それはもうランクルじゃない」 そう嘆き、カタログを閉じたのはあなただけではありません。私も先代200系の1UR-FEが奏でる重厚なV8サウンドを愛する一人として、このダウンサイジングには正直、不安しかありませんでした。 し...

ディーゼルの「重厚な力」か、ガソリンの「軽快な速さ」か？ランクル300最大の悩み、エンジン選択を徹底解剖 ランドクルーザー300系の購入を検討する際、すべてのオーナー候補が直面する最大のジレンマ。それは、3.3L V6ツインターボ・ディーゼル（FJA300W...