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購入・最新情報
ランクル300 ガソリン ディーゼル比較|試乗できない不安と800万の失敗を防ぐ歴代オーナーの結論
警告:本気でランクル300の購入を検討しており、絶対に「維持費」や「乗り味」で後悔したくない人以外は、この記事を読まないでください。 「試乗車が全くないのに、800万円の契約書にハンコを押せと言われても困る…」 ランクル300の購入を検討しているあ... -
購入・最新情報
ランクル60 HJ61Vを買う不安を解決!歴代オーナーが暴露する12H-Tの最強加速と黒煙のリアル
「ドッカンターボの加速は麻薬だが、黒煙と維持費は地獄だ。」 結論から言います。 あなたが憧れるランクル60「HJ61V」は、規制地域外に住んでいて、かつ年間15万円の維持費を笑って払える人にとってのみ、最強の相棒になります。 「信号待ちの急加速で、... -
カスタム・外装
プラド150パワーアップの解決策|50万kmオーナーが教える「もっさり解消」の正解と保証切れの罠
「アクセルを踏んでも、全然前に進まない…」 プラド150(特に2.7Lガソリン車)オーナーにとって、合流や坂道でのパワー不足は深い悩みです。 まさに「毎日の運転が苦痛になる」レベルのストレスですよね。 結論から言います。 数万円のパーツで、劇的に馬... -
購入・最新情報
プラド150ガソリンとディーゼルどっち?燃費・走り・リセール徹底比較
【この記事の結論(3行要約)】 街乗り・週末利用メインなら、迷わず「ガソリン」で正解。 年間1万km以上走るなら、「ディーゼル」でないと後悔する。 燃料代で価格差60万円は回収不能だが、「リセール」を含めれば逆転可能。 「プラドが欲しいけど、ガソ... -
サイズ・スペック
ランクル300エンジン全貌|V6ツインターボの耐久性と加速性能
「ランクルからV8が消えたら、それはもうランクルじゃない」 そう嘆き、カタログを閉じたのはあなただけではありません。私も先代200系の1UR-FEが奏でる重厚なV8サウンドを愛する一人として、このダウンサイジングには正直、不安しかありませんでした。 し...
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