後付け– tag –

「モデリスタのエアロを付けるか、それともノーマルで乗るか…」 ランクル250をオーダーし、カタログを見ながら悩んでいるあなたへ。 結論から言います。 モデリスタのエアロキットを追加すると、フルセットで「約50万円」の出費となり、さらにフロントは「...

「長距離ドライブで子供が暇を持て余して喧嘩ばかり…」と、休日の車内で絶望していませんか？ 結論から言います。 ランクル200の純正ナビ（メーカーオプションナビ）に社外リアモニターをポン付けしても、 画面は一生真っ暗なままです。 映像を映すには、...

「ディーラーのカタログを見て、モデリスタパーツを全部乗せしたらいくらになるんだ…？」 膨れ上がった見積書と家族の反応を前に、期待と不安が入り混じった複雑な心境で悩んでいませんか。 結論から言います。 ランクル70（再再販）のモデリスタ（JAOSコ...

「いつかオフロードを走るかもしれないから、絶対にデフロック付きがいい」 ご家族の厳しい視線を感じながらも、理想の中古車探しに奮闘しているあなたへ、結論からお伝えします。 街乗りや週末のキャンプ場レベルの使い方なら、デフロックは本来の性能を...

「都会的でカッコいいけど、コンビニの縁石でバキッと割ってしまわないか不安…」 「新品で後付けすると高いから、最初からモデリスタが付いている中古車を探すべき？」 その迷い、今日で終わらせます。 結論から言います。 プラド150のモデリスタエアロは...

「20年前のボロ車だし、誰も盗まないだろう」 その油断が、愛車との今生の別れになります。断言しますが、ランクル100は今でも窃盗団の「ドル箱」です。 純正イモビライザー？ あんなものはプロの前では「プラスチックのおもちゃ」と同義です。イモビカッ...