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「オイル交換だけで、毎回18,000円が消える…」 ランクル250オーナーにとって、暴力的なオイル量は「高額な維持費」の始まりを告げる絶望です。 結論から言います。 ディーゼル車のオイル量は約7.3L。 ディーラーの「メンテナンスパック」やプロにお任せで...

「AdBlueを補充してください」 結論から言います。 この警告を無視して完全に空にしてエンジンを切ると、「二度と再始動不可（レッカー直行）」の地獄が待っています。 また、ディーラーに頼めば確実ですが、手軽さの代償として市販の倍近い費用がかかりま...

「大切に乗りたいから、一番高くて良いオイルを入れてあげよう」と、ランクル60に最新の100%化学合成油を選ぼうとしていませんか？ 結論から言います。 今すぐ注ぐのをやめてください。パッキンが破壊され、下回りからオイルがダダ漏れになります。 昭和の...

「ランクル80を大切にしたいから、一番高価な最新の100%化学合成油を入れよう」 と、カー用品店でオイル缶を手に取って迷っていませんか？ 結論から言います。 良かれと思って最新の100%化学合成油を入れると、エンジンのオイルシールからダダ漏れになり、...

「オイル交換だけで1万5千円!? ランクルってこんなに維持費かかるの…？」 V8ガソリンや直6ディーゼルの大排気量エンジンを積むランクル100オーナーにとって、毎回のオイル交換費用は「財布を直撃する重税」に等しい絶望ですよね。 結論から言います。 量販...

「えっ、オイル交換だけでこんなに飛ぶの…？」 ランクル200のV8エンジンにおけるオイル交換は、ディーラー任せだと「1回15,000円〜2万円」が容赦なく吹き飛ぶ、痛すぎる洗礼です。 「この先、この車を維持していけるのか？」と、請求書を見て絶望していま...

「アドブルーが切れたら、二度とエンジンはかかりませんよ」 ランクル70（GDJ76）の納車時にディーラーからこう脅され、得体の知れない青い液体の管理に不安を抱えていませんか？ 結論から言います。 毎回ディーラーで高い工賃を払って補充したり、警告灯...