2インチ– tag –

「大径タイヤを履かせて迫力を出したいが、家族から『乗り心地が悪い』とクレームが来るのは嫌だ…」 ランクル250を納車し、リフトアップの誘惑と実用性の狭間で悩んでいませんか？ 少し厳しいことを言います。 「とりあえず2インチ（約50mm）上げよう」と...

「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

「ちょっとバネを変えるだけで2インチくらい上がるだろう…」 と、80系の感覚でDIYカスタムを考えていませんか？ 結論から言います。 ランクル100でその安易なリフトアップを行うと、 「乗っていられないほど跳ねるようになり、最悪ドラシャブーツが破断し...

「とりあえずシャックルだけ換えて、数万円で車高を上げたい…」 と、ネットオークションで安価なパーツを探していませんか？ そのお気持ち、カスタム費用を少しでも抑えたいオーナーとして痛いほど分かります。 しかし、結論から言います。 リアが板バネ（...

結論から言います。 もしあなたが、 「とりあえずスペーサーで安く上げよう」 と考えているなら、注文ボタンを押す前に、あと3分だけこの記事を読んでください。 その安易な選択が、家族の笑顔を曇らせ、半年後に「工賃の二重払い（ノーマル戻し）」という...

せっかく手に入れたランクル300。ノーマルのままでも十分威風堂々としていますが、隣に並んだプラドやハイラックスがリフトアップしているのを見ると、「もう少し車高を上げたい」という欲求が湧いてくるのは、オフローダーの性（さが）ですよね。 しかし...