ランクル250の維持費シミュレーション｜年収600万で飼えるか？

「ランクル250、喉から手が出るほど欲しい。でも、今の年収で本当に維持できるのか？」

「妻には『アルファードより高い車なんて無理！子供の教育費どうするの！』と猛反対されている」

その不安、痛いほどわかります。

夜、布団の中で「もしローンが払えなくなったら…」と想像してしまう怖さ。

憧れだけでこのクラスのSUVを買うと、毎年の自動車税とタイヤ代、そして想定外の「セキュリティ費用」で家計が火の車になります。

最悪の場合、愛車を手放す未来が待っています。

カタログ燃費の良さだけを見て「ディーゼルなら維持費は安い」と思い込むのは自殺行為です。

しかし、現場で長年ランクルを見てきた私からすれば、結論はこうです。

ランクル250は、「出口戦略（リセール）」と「正しいグレード選び」さえ間違わなければ、実質的な負担額はノア・ヴォクシー並み、あるいはそれ以下に抑えることが可能です。

この記事では、カタログには載っていない「駐車場問題」や「洗車コスト」まで含めた、泥臭い維持費のリアルを1円単位でシミュレーションします。

感情論ではなく、奥様を論理的に説得するための「武器（数字）」を、ここで手に入れてください。

なお、ランクル250という車自体の全体像やスペックの詳細は、下記の記事で詳しく解説しています。

ランクル250の年間維持費シミュレーション【一覧表】

まずは結論となる「年間維持費」の総額を見てみましょう。

ディーラーの営業マンが出す見積もりは「最低限」ですが、ここは「現場のリアル（痛み）」を反映させた数字です。

ガソリン vs ディーゼル 維持費比較（1年間・1万km走行）

項目	ガソリン車 (VX)	ディーゼル車 (VX)	現場の備考（不都合な真実）
自動車税	50,000円	50,000円	両方「2.5L超〜3.0L以下」。逃げ道なし。
重量税	20,500円	0円	ディーゼルは免税だが、初回車検までのボーナス。
燃料代	約226,600円	約136,300円	実燃費(G:7.5km, D:11.0km)。この差はデカい。
AdBlue代	0円	約3,000円	ディーゼルのみ必須。切らすと不動車になる。
オイル交換	10,000円	14,000円	ターボ車はオイル管理が命。ケチると壊れる。
任意保険	100,000円	100,000円	車両保険必須。盗難リスクで料率は最高クラス。
車検積立	50,000円	50,000円	タイヤ代も見据えた月々の積立額。
セキュリティ	30,000円	30,000円	初年度に施工費20万〜が必要。これは維持管理費。
洗車代	20,000円	20,000円	普通の洗車機に入らない可能性大。 手洗い必須。
合計（年）	507,100円	403,300円	差額：約10万円
合計（月）	約42,000円	約33,600円	ローン・駐車場代は別

ご覧の通り、維持費だけで月3〜4万円が飛んでいきます。

ここに駐車場代（都内なら3〜5万）とローン返済が乗っかります。

ディーゼルの「85万円差」を回収するには「8年」かかる

維持費はディーゼルが年10万円安いです。

しかし、車両本体価格はディーゼルの方が85万円も高い。

損益分岐点とは、初期費用の差額をランニングコストの差額で回収できる地点のことです。

単純計算で、元を取るには8.5年（または8.5万km）かかります。

「維持費が安いからディーゼル」という安直な選び方は、初期投資の回収リスクを無視しています。

税金・保険・駐車場代の「不都合な真実」

カタログの小さな文字や、営業トークでは語られない「見えないコスト」を深掘りします。

1. 自動車税：毎年5月の憂鬱

5万円です。アルファードHV（4.3万円）より高い。

「たった数千円」と思うかもしれませんが、この5万円は「車が動かなくても掛かる固定費」です。

ゴールデンウィーク明け、教育費がかさむ時期のポストに届くこの請求書。

ボディブローのように家計に効きます。

2. 任意保険：車両保険に入らないなら乗るな

厳しいことを言いますが、車両保険（一般条件）に入れない経済状況なら、ランクル250は諦めてください。

ランクルは「世界で最も盗まれる車」の一つです。

ローンが残ったまま盗難され、保険も出ない。これが最悪のシナリオです。

車両保険をつけると、ネット型保険でも年10万円〜。

等級が低ければ20万円コースです。

ここをケチるオーナーに限って、盗難の被害に遭います。

3. 駐車場：サイズオーバーの悲劇

ランクル250の全幅は1,980mm（ミラー除く）。

一般的な立体駐車場のパレット（1,850mm）には絶対に入りません。

マンション住まいの方は、敷地外の平置き駐車場を借りる羽目になるかもしれません。

その場合、毎月の駐車場代が倍になるリスクがあります。

契約前に必ずメジャーを持って駐車場を測ってください。

燃料代とメンテナンス費用のリアル

日々の財布を痛めつけるのは、燃料代だけではありません。

燃費と「給油のストレス」

ガソリン車の実燃費「7〜8km/L」は、はっきり言って悪いです。

航続距離が短く、頻繁にガソリンスタンドに行くストレスがあります。

一方、ディーゼルは「10〜12km/L」。

軽油の安さと相まって、精神衛生上は非常に良いです。

しかし、ディーゼルには特有の「AdBlue（尿素水）」補充という手間とコストが発生します。

なお、カタログ値ではない「実燃費」の生々しいデータや、ガソリンとディーゼルの「乗り味（鼓動）」の違いについては、以下の記事で徹底検証しています。

恐怖の「タイヤ代」と「アドブルー」

最大の落とし穴が「タイヤ代」です。

ZXグレードの20インチタイヤは、交換時に4本で15万〜20万円かかります。

私が以前乗っていたランクルで、車検とタイヤ交換が重なった月がありました。

その月の請求額は30万円を超え、妻と大喧嘩になった苦い記憶があります。

VXの18インチなら10万円程度に抑えられますが、それでも軽自動車とは桁が違います。

ただし、賢いオーナーは「ネットで買って近くの店でつける」サービスを利用して、コストを圧縮しています。

これだけで数万円浮きます。

＞＞タイヤの購入と取付予約が同時にできるサービス【TIREHOOD（タイヤフッド）】

AdBlueの補充頻度や、ディーゼル特有のオイル管理については、下記の記事で「やってはいけない失敗例」と共に解説しています。

「維持費が怖い」人のための解決策と選び方

脅してばかりですみません。

でも、現実を知った上で、それでも乗りたいあなたのために「維持費をハックする」手順を伝授します。

「出口（リセール）」を武器にする

奥様への説得文句はこれです。

「この車は消費じゃない、貯金だ。3年乗っても、買った値段に近い額で売れる可能性がある。実質、月々数万円で乗れる高級車なんだ」

これは嘘ではありません。

リセールバリュー（再販価値）とは、車を売却する際に残っている価値のこと。ランクルのリセールは異常なほど高く、特にディーゼルやファーストエディションは、輸出需要により高値安定が期待できます。

下取り車は「買取店」の相見積もりで高く売る

ディーラーの下取りは、手間賃として安く買い叩かれています。

ここで数十万円損をしている人が9割です。その差額があれば、ランクルの維持費数年分が賄えます。

自分の車の状態に合わせて、最も高く売れるサービスを選んでください。

おすすめのタイプ	サービス名	特徴	リンク
高年式・人気車	MOTA車買取	電話ラッシュなし。上位2社からしか電話が来ない新方式。	＞＞”車査定は新時代へ” 中古車買取一括査定【MOTA車買取】
事故車・不動車	カーネクスト	電話1本で完了。ディーラーで0円と言われた車も値段がつく。	＞＞電話1本で無料査定・高価買取！【中古車買取カーネクスト】

保険は「一括見積もり」で徹底的に下げる

車両保険は必須ですが、保険会社によって保険料は雲泥の差があります。

代理店型からダイレクト型に切り替えるだけで、年間3〜5万円は簡単に下がります。

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最安値を探したい	インズウェブ	最短3分。 最大20社の見積もりをリアルタイム比較。	＞＞法人自動車保険一括見積もりサービス【インズウェブ】
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ガソリン車（VX）を選ぶ

初期費用を抑えたい、週末しか乗らないなら、迷わずガソリンです。85万円の価格差はデカい。

また、ガソリン車は「納期が早い」傾向にあります。

ディーゼルを1年半待つ間に、ガソリン車でランクルライフを楽しむのも賢い選択です。

大地編集長のワンポイントアドバイス

「年収いくらあれば維持できますか？」とよく聞かれますが、私の答えはシンプルです。

「車のために、他の楽しみを犠牲にできるか？」 これに尽きます。

正直、年収600万円で子供2人だと、ランクル250の維持は楽ではありません。

旅行の回数は減るでしょう。

外食も控えることになるかもしれません。

でも、ランクルで家族と行くキャンプ、雪道での圧倒的な安心感、駐車場に停まる愛車を見た時の高揚感。

これらは、お金には代えられない体験です。

「カツカツの生活をしてでも、この車に乗りたいか？」

イエスなら、迷わず買いなさい。

私が背中を押します。

お金なんて、後からどうにでもなります。

でも、子供と遊べる時間は今しかありません。

ランクルは、その時間を最高のものにしてくれます。

読者から届いた「維持費」への悲痛な質問（Q&A）

結論：ランクル250は「浪費」ではなく「投資」である

維持費は高いです。間違いなく高い。

しかし、「買った瞬間から価値が半減する普通の車」と、「価値が残り続けるランクル」。

5年後の資産価値まで含めたトータルコストで考えれば、ランクル250は決して「高い買い物」ではありません。

「やっぱりランクル300とも迷う…」という方は、以下の比較記事へ進んでください。維持費の桁がもう一つ変わりますが、夢も広がります。

なぜ私がここまで断言できるのか？ 過去に維持費で地獄を見ながらも、ランクルに乗り続けてきた私のプロフィールと車歴は、下記で赤裸々に語っています。

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