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「そろそろタイヤ交換だけど、今のSUVみたいな太くて薄いタイヤは絶対に似合わない……」 と、純正ライクな細身大径やホワイトレターを探してネットを彷徨っていませんか？ 結論、ランクル60のタイヤ選びは、ワイドなら「31インチ」、ナローなら「235/85R16...

「洗車しても足元が赤サビだらけで古臭い…」 ランクル60オーナーにとって、純正メッキホイールに浮いたサビとメッキ剥がれは、 「高額な修理費（約20万円）」 という重い現実を突きつけられる瞬間です。 結論から言います。 サビが深く進行した純正メッキ...

「パパの車、段差で跳ねすぎて首が痛いんだけど…」 念願のランクル60を手に入れた直後、家族からこんなクレームを叩きつけられ、途方に暮れていませんか？ 結論から言います。 突き上げを改善する一番の近道は、何十万もする高級サスペンションキットから...

「ドッカンターボの加速は麻薬だが、黒煙と維持費は地獄だ。」 結論から言います。 あなたが憧れるランクル60「HJ61V」は、規制地域外に住んでいて、かつ年間15万円の維持費を笑って払える人にとってのみ、最強の相棒になります。 「信号待ちの急加速で、...

「都会でランクル60に乗りたい」 ディーゼル規制地域に住むあなたにとって、NOx適合の「FJ62G（ガソリンワゴン）」は唯一の希望に見えるかもしれません。 結論から言います。 FJ62Gは全国どこでも登録して乗れますが、引き換えに 「年間約8.7万円の税金」...

「外装は全塗装してピカピカだけど、ドアを開けた瞬間のカビ臭さとバキバキのダッシュボードに絶望している…」 ランクル60オーナーにとって、数十年落ちの「ボロい内装」は、乗るたびにテンションが下がる最大の悩みですよね。 結論から言います。 ランク...

結論、ランクル60のロールーフ換装（屋根切り）には最低50万円の現金が飛び、十中八九「雨漏り地獄」と「事故車扱い」のオマケがつきます。 「ランクル60は最高にカッコいいけど、ハイルーフの商用車っぽさがどうしても気になる…」 「四角くて平べったいあ...

「とりあえずヤフオクの安いパーツでリフトアップして、ゴツく仕上げよう…」 ランクル60オーナーの皆様、少しでも安くカスタムを楽しみたいという気持ちは痛いほどわかります。 しかし、その危険な賭けに手を出す前に、少しだけ待ってください。 結論から...

結論から言えば、ランクル60に乗るための現代の賢い選択は、 「中身が新しい後期型（角目）を買い、顔だけ丸目に換装（フェイスチェンジ）する」 ことです。 「愛嬌のある丸目が欲しいけど、古い車は修理代で毎月何万も飛ぶって聞くし…」と、 維持費の不安...

「またエンジンの掛かりが悪いな…」 冬の朝、震えながらキーを回し、同乗する家族から冷ややかな視線を浴びる。 ランクル60選びでエンジンを間違えることは、そのまま 「30万円の修理代」と「家族との関係悪化」 という、最悪の事態にも繋がりかねません。...