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「もう荷室が限界だ…屋根に積んで広々と車中泊したい」 ランクル80オーナーにとって、ルーフラックの追加は積載の限界を突破する夢の装備ですが、 同時に「立体駐車場出禁・燃費3km/L台への転落」という維持費の激痛を伴う選択でもあります。 本記事では、...

「張り出したオーバーフェンダーが色褪せてきたし、いっそ外してナロー化しようかな…」 ランクル80オーナーなら、60系のようなスッキリしたクラシックスタイルに一度は憧れますよね。 全幅が10cm狭くなることで、都内の狭いコインパーキングや林道でのすれ...

「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

「ランクル80を大切にしたいから、一番高価な最新の100%化学合成油を入れよう」 と、カー用品店でオイル缶を手に取って迷っていませんか？ 結論から言います。 良かれと思って最新の100%化学合成油を入れると、エンジンのオイルシールからダダ漏れになり、...

「その部品、もうメーカー欠品で製造廃止（製廃）ですね」 ディーラーのサービスフロントで、この絶望的な宣告を受けたことはありませんか？ 結論から言います。 ランクル80の部品供給は、「走るための機関系はギリギリ出るが、見た目や快適性を保つ外装・...

白く粉を吹いた樹脂バンパーを見るたびに、いっそ鉄バンパーに変えてしまおうかと悩んでいませんか？ 結論から言います。 ランクル80の鉄バンパー交換は、 「サス破壊レベルの重量増（最大80kg）」と「構造変更（車検の壁）」を伴う、 極めてリスクの高い...

「せっかくのハチマルなのに、足元のボリュームが足りなくて貧弱に見える…」 と悩んでいませんか？ 結論から言います。 ノーマル車高のワイドボディなら「285/75R16（33インチ）」 街乗りメインなら銘柄は「BFG KO2（AT）」 これが絶対に後悔しない正解で...

「ランクル80を買うなら、絶対にお洒落なベージュがいいな…」 そうやって中古車サイトの「格安全塗装車」を眺めているあなた、ちょっと待ってください。 結論から言います。 ランクル80の色選びは、「資産価値最強の純正色」を維持するか、「100万円かけて...

「1HD-FTこそ至高の名機だ」 そんなネット上の神話を信じて、1HD搭載の中古車を即決しようとしていませんか？ 結論から言います。 今のランクル80のエンジンは、購入直後に「噴射ポンプ修理で30万〜50万円」の出費を覚悟しなければならない、ババ抜きの状...

「ナビの画面が見えづらくて、前の車にぶつかりそうになった…」 ランクル80オーナーにとって、純正オーディオ位置への2DINナビ取り付けは、 「追突事故」と「配線ショートによる車両火災」 のリスクを跳ね上げる危険な行為です。 もちろん「どうしても純正...