歴代モデル徹底解説– category –

「画質が粗すぎて、バックカメラの映像がよく見えない…」 「新しい道が載っていないのに、地図更新はとうの昔に終わっている…」 結論から言います。 ランクル200の「純正マルチ（メーカーオプションナビ）」はエアコンと統合されているため、 ナビ単体での...

「今のミニバンが入るから、ランクル100も大丈夫だろう…」 と、購入契約のハンコを押そうとしているあなた。 ちょっと待ってください。 結論から言います。 今の駐車場の幅が「2.7m以下」なら、毎日の乗り降りで想像以上の苦労を強いられます。 カタログの...

結論、ランクル100のV8ガソリンの実燃費は「街乗りリッター4km」、毎月のガソリン代は「3万4千円」の激痛です。 一方、ディーゼルを選べば燃料代は半額近くに収まります。 「車両価格が安いV8か、燃費が良いけど高いディーゼルか…毎月のガソリン代で家計が...

「レクサスLX570やGクラスの圧倒的なステータスには惹かれるけれど、維持費の現実が見えずに足踏みしている」 「同じ中身なら、価格が安いランクル200の方が賢い選択なのではないか？」 あなたは今、仕事で一定の成功を収め、V8エンジンを搭載した大型高級...

結論から言います。 ランクル200の純正状態での収納力は「軽自動車以下」のレベルです。 納車直後、助手席に乗った奥さんから「ねえ、私のスマホや飲み物、どこに置けばいいの？」と冷たく言われ、 ブレーキを踏むたびにシートに置いたスマホが足元へ吹っ...

「長距離ドライブで子供が暇を持て余して喧嘩ばかり…」と、休日の車内で絶望していませんか？ 結論から言います。 ランクル200の純正ナビ（メーカーオプションナビ）に社外リアモニターをポン付けしても、 画面は一生真っ暗なままです。 映像を映すには、...

「また吸盤が剥がれてる…」 ランクル200オーナーにとって、夏の強い日差しは、 「ダッシュボード割れ＝修理費15万円」の死刑宣告に等しい絶望です。 結論から言います。 ランクル200のサンシェードは、1mmの隙間も許さない「車種専用設計」一択です。 カー...

「結論、ランクル200に8万円の純正フロアマットを再購入するのは、お金と時間の無駄です。」 せっかく洗車したのに、車内に乗り込んだ瞬間に見える泥だらけの足元に、ウンザリしていませんか？ 本記事では、歴代ランクルを乗り継ぎ総走行距離50万kmを走破...

結論から言います。 気分や好みだけで「サンド」などの有彩色を選ぶと、数年後の売却時に白黒と比べて、 30万円〜50万円も損をします。 さらに、リセール狙いで安易に「黒」を選ぶと、終わりのない洗車・傷消し地獄が待っています。 「奥様からは無難で手...

「せっかくのランクル250、2インチくらいリフトアップしたいけど、車検や乗り心地が不安…」 と、ネットの情報を漁って迷っていませんか？ 結論から言います。 ランクル250のリフトアップにおける唯一の正解は、 「構造変更が不要な40mmアップのキット一式...