大地のコンパス

ついに納車された「陸の王者」、ランドクルーザー300系。その圧倒的な存在感と性能を手にした誇りとともに、オーナーの心には一つの大きな不安が影を落とします。「明日の朝、愛車はちゃんとそこにあるだろうか？」――その心配は、決して杞憂ではありません...

「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という絶対的な信頼性を掲げるトヨタ ランドクルーザー。そのフラッグシップである300系は、まさに「King of 4WD」の名にふさわしい圧倒的な存在感と性能を誇ります。 しかし、その王者の称号とともに、購入を検...

ランドクルーザー300系という「キング・オブ・4WD」の頂点に君臨する2つのグレード、ZXとGRスポーツ。その購入を検討する段階にあることは、すでに数多の選択肢の中から最高の一台を見極める最終局面に入っていることを意味します。しかし、ここからの選択...

2025年10月現在、ランドクルーザー300の新規受注は2022年7月より停止中です。公式に発表された「4年待ち」は過去の数字であり、現在納車されているのはそれ以前の契約分で、実際の納期は1年～3年以上と契約時期によって大きく異なります。納期遅延の最大の...

ランクル200系「壊れない神話」の裏に潜む高額修理のリスク トヨタ ランドクルーザー。「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」という絶対的な信頼性を70年以上にわたって築き上げてきた、世界最強のSUVです。 その中でも、2007年から2021年までの14年間...

ランクル300の色選びで迷う方へ。その悩み、データで解決します 色選びは「最後の、そして最大の問題」 ランドクルーザー300系（ランクル300）の購入を決意し、グレード（ZXかGRスポーツか）も決まり、そして「4年待ち」とも言われた長い納期を待つ覚悟も...

「ランクル300を契約したのに、納車がいつになるか全く見えない」「4年待ちって本当？一体なぜ？」そんな終わりの見えない待ち時間に、不安や焦りを感じていませんか？巷には断片的なニュースばかりで、全体像が見えずに困惑している方も多いでしょう。 こ...

ランクル200系のKDSS故障は、主に油圧シリンダーの経年劣化やブッシュの摩耗により発生し、修理費用の目安は15万〜25万円です。対してエアサス（AHC）のフルリフレッシュは50万円を超えるケースもあるため、中古購入時は「整備記録簿」での交換履歴確認が...

ランドクルーザー300系という「キング・オブ・4WD」の頂点に君臨する2つのグレード、ZXとGRスポーツ。その購入を検討する段階にあることは、すでに数多の選択肢の中から最高の一台を見極める最終局面に入っていることを意味します。しかし、ここからの選択...

ディーゼルの「重厚な力」か、ガソリンの「軽快な速さ」か？ランクル300最大の悩み、エンジン選択を徹底解剖 ランドクルーザー300系の購入を検討する際、すべてのオーナー候補が直面する最大のジレンマ。それは、3.3L V6ツインターボ・ディーゼル（FJA300W...

「自分のランクル300、買った時より高く売れるって本当？」「ネットの情報はバラバラで、一体いくらが本当の相場なんだ？」 そんな疑問や期待、そして少しの戸惑いを抱えて、あなたはこのページにたどり着いたのではないでしょうか。ランドクルーザー300（...

200系の「船のような乗り心地」は過去のもの？300系の進化と後部座席の疑問に答えます 新型ランドクルーザー300系（以下、ランクル300）の購入を検討、あるいはその圧倒的な人気に関心を寄せるあなたが、今まさに直面している最大の疑問。それは、「乗り心...

結論から言えば、ランクル200系のメーカーオプションナビ（純正マルチ）は交換・最新化が可能です。 本記事では、純正機能を維持したまま「CarPlay対応」「テスラ風大画面」「社外ナビ換装」を実現する3つの具体的手段と、それぞれの費用・リスクを解説し...

「100万円の迷い」を抱えるあなたへ。VXは賢者の選択か、妥協の産物か 新型ランドクルーザー300系（LC300）の購入を検討する際、ほぼすべての人が直面する最大のジレンマ。それが、中核グレード「VX」と、フラッグシップの豪華グレード「ZX」との究極の選...