「中古車なのに、なんで新車より高いんですか？」
これからプラド150を買おうとしている後輩から、何度このセリフを聞いたかわかりません。その通りです、異常事態です。定価500万円の車が、数万キロ走ってなお500万円以上で売られている。これに手を出すのは、はっきり言って「資産防衛」ではなく「ギャンブル」です。
正直に問います。あなたは奥さんに「新車より高い中古車を買う理由」を、具体的な数字で説明できますか？
「人気だから」「リセールが良いから」という営業マンの受け売りでは、家計を握るパートナーは説得できません。万が一、購入後に相場が暴落し、ローンだけが残った時、家庭の雰囲気は地獄と化します。
私は歴代ランクルを50万km乗り継ぎ、多くの「高値掴み」で泣く人を見てきました。だからこそ、この記事ではカタログから消えた「新車当時の定価」を掘り起こし、現在の中古相場と残酷なほど明確に比較します。
これは単なる価格表ではありません。あなたが「適正価格」を見極め、販売店の不当な上乗せから身を守り、家族と財布を守るための「武器」です。
この記事の要約
- 異常事態: 最終型プラドの中古価格は、新車定価を平気で100万円以上超えている。
- 判断基準: 「定価リスト」を知らずに買うのは、目隠しで契約書にハンコを押すのと同じ。
- 結論: 今は「買うには覚悟」が、「売るには決断」が必要な局面である。
なお、プラド150の将来的な資産価値やリセールバリューの全貌については、下記の記事で詳しく解説しています。
＼ 3年後の資産価値とリセールの正体 ／
プラド150の価格推移と「定価超え」の現状
まず現実を直視してください。プラド150、特にディーゼルモデルや特別仕様車は、生産終了後も「新車価格以上」または「ほぼ定価」で取引されるケースが多発しています。
プラド150の価格高騰とは、需要と供給のバランスが崩壊し、中古車相場が新車定価を上回る現象のことを指します。通常の車は、登録した瞬間に価値が2〜3割落ちますが、プラドは違います。以下の2つの「特殊な事情」が、この異常な相場を支えています。
- 圧倒的な海外需要:
パキスタン、中東、ロシアなど、世界中がこの車を欲しがっています。日本国内の相場は、実質的に「海外バイヤー」によって下支えされているのです。 - ランクル250の供給不足:
後継機の250が登場しましたが、抽選漏れや納期未定が続いています。結果、「完成された最終型150」への需要が全く衰えていません。
なお、市場に影響を与えている後継モデル「ランクル250」の価格設定については、以下の記事で解説しています。
＼ 250登場で相場はどう動く？価格設定はこちら ／
「定価」を知らないと高値で掴まされる
ここが最も重要です。中古車販売店で「このプラドは資産価値がありますよ」と言われ、新車より100万円高いプライスボードを見せられた時、あなたはその「元値」を即答できますか？
もし知らなければ、その100万円が適正なプレミアムなのか、単なる「不当な上乗せ（利益）」なのか判断できません。
次章から、その基準値となる「定価リスト」を公開します。この数字をスマホに保存して、商談に臨んでください。
最終型（2021-2023）の新車時価格一覧表
ここからは、最も市場流通量が多い「最終型（後期モデル最終版）」の新車当時のメーカー希望小売価格（税込）を掲載します。
この価格が、すべての判断の「基準点（ゼロ地点）」です。現在検討している中古車の価格と比較し、その差額に納得できるか自問自答してください。
ガソリン車（2.7L）の定価リスト
| グレード | 定員 | 新車価格（税込） | 備考 |
|---|---|---|---|
| TX | 5人 | 3,676,000円 | 最安ベースグレード |
| TX | 7人 | 3,834,000円 | |
| TX-Lパッケージ | 5人 | 4,179,000円 | 本革・快適装備 |
| TX-Lパッケージ | 7人 | 4,337,000円 | リセール鉄板グレード |
ディーゼル車（2.8L）の定価リスト
| グレード | 定員 | 新車価格（税込） | 備考 |
|---|---|---|---|
| TX | 5人 | 4,340,000円 | |
| TX | 7人 | 4,498,000円 | |
| TX-Lパッケージ | 5人 | 4,850,000円 | |
| TX-Lパッケージ | 7人 | 5,008,000円 | |
| TZ-G | 7人 | 5,543,000円 | 最上級・KDSS装備 |
見ての通り、ガソリンの「TX-L（7人乗り）」なら、新車は約433万円で買えたのです。
もし今、店頭で「500万円」で売られていたら、それは新車より約70万円高いということです。「人気だから仕方ない」で済ませるには、あまりに大きな金額です。
グレードごとの装備差や、どのグレードを選ぶべきかの詳細については、下記の記事で解説しています。
＼ TXとTX-L、70万円の差はどこにある？ ／
特別仕様車（70周年・マットブラック）の価値と葛藤
中古市場で狂気的な高騰を見せているのが、モデル末期に投入された2つの特別仕様車です。「70th Anniversary Limited」と「Matte Black Edition」。これらは見た目のカッコ良さだけでなく、輸出需要も相まって強気な価格設定が続いています。
しかし、冷静になって聞いてください。中身（エンジンや基本構造）は通常のプラドと全く同じです。当時の定価を見てみましょう。
特別仕様車の定価リスト
| モデル名 | エンジン | 定員 | 新車価格（税込） |
|---|---|---|---|
| 70th Anniversary | ガソリン | 5人 | 4,290,000円 |
| 70th Anniversary | ガソリン | 7人 | 4,448,000円 |
| 70th Anniversary | ディーゼル | 5人 | 4,960,000円 |
| 70th Anniversary | ディーゼル | 7人 | 5,118,000円 |
| Matte Black Ed. | ガソリン | 5人 | 4,300,000円 |
| Matte Black Ed. | ガソリン | 7人 | 4,458,000円 |
| Matte Black Ed. | ディーゼル | 5人 | 4,960,000円 |
| Matte Black Ed. | ディーゼル | 7人 | 5,118,000円 |
100万円の差額は「黒い塗装代」か？
例えば、マットブラックエディションのディーゼル7人乗りは、新車定価が約512万円です。
これが現在の中古市場で600万円近くで売られているなら、差額の約100万円は「即納料金」および「絶版車へのプレミア」です。
この100万円は、性能には1円も寄与していません。純粋な「希少価値」と「見た目」への対価です。
誤解しないでほしいのですが、私は「買うな」と言っているわけではありません。あのマットブラックの塗装と専用ホイールのオーラは、確かに唯一無二です。その「カッコ良さ」に100万円払う覚悟があるなら、それは素晴らしい選択です。
一番まずいのは、「特別仕様車だから高く売れるはず」という下心だけで手を出すことです。リセール目的で買うには、今の相場はあまりに高すぎます。
70周年記念車の専用装備や魅力の詳細は、下記の記事で深掘りしています。
＼ 黒革・専用ホイールの特別感をチェック ／
大地編集長のワンポイントアドバイス
正直に言います。私は今の異常なプレミア価格で中古のプラドを買うことを、手放しではおすすめしません。
なぜなら、車は本来「消耗品」だからです。どんなに人気があっても、ゴムは劣化し、鉄は錆びます。新車より100万円以上高いお金を払って、誰かが乗った（どう扱われたか分からない）中古車を買う。
住宅ローンや教育費がある中で、この「見えないコスト」を払うのは、冷静に考えれば「あまりにハイリスク」です。
「資産価値があるから損しない」という営業トークも疑ってください。相場は水物です。もし輸出規制が変わったり、円高に振れたりすれば、そのプレミア分は一瞬で消し飛びます。
それでも欲しいなら止めません。150プラドは間違いなく名車です。ですが、「損をする覚悟」がないなら、手を出さないのが賢明です。逆に、今持っている人は「売り時」のピークに近いことを自覚してください。
値下がりを待つか、今決断するか｜賢い売買のシナリオ
では、このカオスな状況でどう動くのが正解なのでしょうか。あなたの状況に合わせて、具体的なアクションプランを提示します。
1. 購入を検討している人へ
- 「定価＋諸費用」までなら買い:
もし新車価格に近い価格帯で見つけたら、それは奇跡的な「適正価格」です。即断即決をおすすめします。 - 「定価＋50万以上」は要注意:
その差額は、将来売却する際に回収できない「掛け捨てのコスト（勉強代）」になる可能性が高いです。 - ネット未公開の在庫を狙う:
カーセンサー等の表に出ている車は、既に多くのライバルが見ています。本当に条件の良い「掘り出し物」は、ネットに出る前に売れてしまいます。非公開在庫を探せるサービスを使って、適正価格の車両を見つけるのが賢い戦略です。
＼ ネットに出ない「非公開在庫」を優先紹介 ／
中古車選びで絶対に失敗したくない人は、下記の記事も必ず読んでおいてください。
＼ 失敗しない中古車選びの鉄則 ／
2. 売却を検討している人へ
- 今は間違いなく「売り手市場」:
新車価格以上、あるいはそれに近い価格で売れる車など、世界中探してもランクル・プラドくらいです。あなたは今、宝くじの当たり券を持っています。 - 相場下落のリスク:
ランクル250の流通が増えれば、必然的に150の相場は落ち着きます。「いつか売ろう」と思っているなら、今すぐ査定だけでもしておくべきです。明日、相場が崩れるかもしれません。 - オークション形式も検討:
一括査定の電話ラッシュが苦手な場合は、オークション形式で最高値を狙うのも有効な手段です。
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なぜプラドやランクルがこんなに高く売れるのか、その「カラクリ」を知りたい方はこちらをどうぞ。
＼ 輸出業者が欲しがる「高額査定」の条件 ／
プラド150価格に関する【大地のQ&A】
読者の皆さんからよく届く、切実な質問に本音で回答します。
結論：価格という名の「踏み絵」を越えられるか
ここまで、プラド150の価格について、耳の痛い話を続けてきました。
- 新車定価は360万〜550万円程度だった。
- 現在の中古相場は、モデルによっては新車定価を超えている。
- その差額は「安心」ではなく「欲望」のコストである。
この「定価」という基準を知ったあなたなら、中古車市場のプライスボードを見ても、もう騙されることはないはずです。
もし、今の愛車の価値が気になったら、一度査定に出して「現実の数字」を確認してみてください。想像以上の金額が付いて、乗り換えの選択肢が一気に広がるかもしれません。
最後に一つだけ。
プラド150は、多少高くても買う価値のある素晴らしい車です。しかし、それは「家族の生活を犠牲にしない範囲」であってこそです。
無理をして買って、維持費に苦しむより、賢く買って長く愛してあげてください。それが、ランクル乗りとしての流儀です。
また、再再販されたランクル70の価格動向も、今後のプラド相場に影響を与える重要な要素です。こちらも合わせてチェックしておいてください。
＼ 再再販ランクル70の価格・抽選状況はこちら ／
なぜ私がここまで辛口な本音を書けるのか？私の過去の失敗と車歴は、下記のプロフィールで赤裸々に語っています。
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※免責事項
本記事に掲載している新車価格および中古相場情報は、執筆時点での調査に基づくものです。中古車相場は常に変動しており、将来的な価格やリセールバリューを保証するものではありません。購入および売却の最終判断は、ご自身の責任において行ってください。
プラド150という車の「中身」について、もっと詳しく知りたい場合は、下記の総合解説記事に戻ってください。
＼ プラド150の全てがわかる総合まとめ ／
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