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数年待ちの理不尽な抽選を勝ち抜いて手に入れたランクル300、本当に買った値段より高く売れるんですか？ 妻には『最高の投資になるから』と説得したものの、為替や輸出規制で暴落して大損するんじゃないかと不安で… ランクル300を「資産」として購入検討し...

結論から言います。 ランクル250の3年後の残価率は「70%〜80%」に落ち着き、プラド時代のような「買った値段以上で売れる異常なバブル」は通用しません。 「ランクルは3年後も高く売れるから、実質タダみたいなもんだよ」 そうやって奥さんを説得し、ディ...

結論から言います。 レクサスLX/GXのリセールバリューは、 3年後でも「残価率100%（購入価格以上）」を狙えるバケモノです。 ディーラーでの抽選倍率は数十倍。 「売ってくれ」と頼んでも門前払いされ、数年越しの納期を耐え抜いたオーナーだけが手にでき...

「ランクルなら、3年乗っても買った値段で売れる」 「実質タダで乗れる高級車だ」 そんな甘い言葉を信じて、奥さんを説得するための「資産防衛」という名の言い訳を用意していませんか？ 結論から言います。その考えは半分正解で、半分は「破産への入り口...

「自分のプラドはまだ新しいから、輸出なんて関係ない」 そう思っているなら、あなたは既に数十万円、下手をすれば子供の大学入学金や、住宅ローンの半年分を焼却炉に投げ込んでいるのと同じです。 プラド150のリセールバリューを支えているのは、日本のユ...

「プラドなら、乗っても値段が下がらない」 その定説を信じて600万円のローンを組んだものの、ランクル250の登場や海外情勢の変化で、「本当にまだ高く売れるのか？」「残債は消えるのか？」と、夜な夜な不安になっていませんか？ 結論から言います。プラ...

▼ 記事の要約（この記事の結論） 現在の相場: 2000万円超えのバブルは完全崩壊。現在は1,200〜1,400万円（ZXガソリン）での「高値安定期」。 売り時の判断: 円安150円台の維持、および「海外の大型連休前」が、資産価値を最大化するラストチャンス。 リス...