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結論から言います。 Renoca（リノカ）をはじめとする80/100系ベースの60フェイスは、「中身が新しいから壊れない」わけではありません。 普通に壊れる立派な旧車です。 「ランクル60の見た目は最高だけど、古すぎて家族を乗せるのは不安だ…」 そんな葛藤か...

結論、ランクル60のロールーフ換装（屋根切り）には最低50万円の現金が飛び、十中八九「雨漏り地獄」と「事故車扱い」のオマケがつきます。 「ランクル60は最高にカッコいいけど、ハイルーフの商用車っぽさがどうしても気になる…」 「四角くて平べったいあ...

「毎年の自動車税が10万超え…もう1ナンバーにするしかないか…」 ランクル100オーナーの皆様、結論から言います。休日に家族と高速に乗るなら、1ナンバー化は絶対にやめてください。 自動車税が年8万円浮く代わりに、毎年の車検代と中型車扱いの高速代で相...

毎年5月に届く、自動車税の納付書。 ランクル200の4.6Lエンジン（後期型）に課せられる「88,000円」という非情な数字を見て、毎月のお小遣いをやりくりするパパは深くため息をついているはずです。 結論から言います。ランクル200を1ナンバー（貨物）化す...

結論から言います。ランクル70とKINTOの相性は最悪です。 納期が数ヶ月に縮まる代償として、ランクル最大の魅力である「カスタムの自由」と「数百万円の売却益」をドブに捨てることになります。 「ディーラーの営業マンに『いつになるか全く分かりません』...

「結論。自動車税は安くなりますが、高速道路をよく使う人は損をします。」 「ランクルに乗りたいけれど、毎年5月の自動車税通知（8万8000円）が怖すぎる…」 「妻には『そんな金食い虫、手放して！』と詰められている…」 住宅ローンに教育費。ただでさえ出...

「レクサスなんて、ただの高いトヨタ車だ」 もし、あなたの奥様や友人がそう言っているなら、その感覚は経済的には非常に正しいです。 ブランド料に数百万円を払うなど、コスパで考えれば狂気の沙汰でしょう。 無理にこの記事を読み進める必要はありません...

毎年5月に届く自動車税の封筒を見て、怒りで手が震えたことはありませんか？ 4,000ccのガソリンエンジンを積むランクル60（FJ62G）の場合、13年超の重課税を含めると年間101,200円。ただ置いておくだけで、財布から10万円以上が消えていきます。奥様の冷や...

子供の進学、住宅ローンの変動金利、そして容赦なく上がるガソリン代。 そんな中で、毎年5月に届く「自動車税88,000円」の封筒を見て、奥さんからの冷ややかな視線に耐えながら胃を痛めていませんか？ 「1ナンバーにすれば税金が1万7千円になる」 その甘い...

「やっと納車されたランクル70。でも、この維持費じゃ妻が許してくれない…」 「1ナンバーにすれば税金が安くなる！これで説得できる！」 そんな風に、期待を膨らませていませんか？ その気持ち、痛いほどよくわかります。私もかつて、維持費を少しでも削ろ...