乗り心地– tag –

結論から言います。 「バランスの80、快適の100、ロマン（と苦行）の60」です。 「どれが一番マシか？」という消去法で選ぼうとしているなら、一度その考えを立ち止まって見直してみてください。 ランクル250の抽選に落ちて絶望し、「それならいっそ、昔か...

「ちょっとバネを変えるだけで2インチくらい上がるだろう…」 と、80系の感覚でDIYカスタムを考えていませんか？ 結論から言います。 ランクル100でその安易なリフトアップを行うと、 「乗っていられないほど跳ねるようになり、最悪ドラシャブーツが破断し...

結論から言います。 予算300万円でランクルを買うなら、年式という見栄を一旦捨てて「状態の良い100系の後期型」を真剣に検討してみてください。 「せっかく買うなら年式が新しい200系前期の方が、奥さんも喜ぶし安心だろう…」 価格帯が丸被りする2台を前...

「最近、平らな場所に停めているのに愛車が右に傾いている気がする」 「インパネに見慣れないKDSSの警告灯が点いてしまった」 もしあなたがランクル200の上級グレード（ZXやAX-Gセレクション）に乗っていて、この記事に辿り着いたなら、少し覚悟を決めてく...

「せっかくのランクル250、2インチくらいリフトアップしたいけど、車検や乗り心地が不安…」 と、ネットの情報を漁って迷っていませんか？ 結論から言います。 ランクル250のリフトアップにおける唯一の正解は、 「構造変更が不要な40mmアップのキット一式...

「パパの車、トラックみたいで気持ち悪い…」 「後ろの席で子供が車酔いして吐いてしまった」 せっかく念願のランクル70を手に入れたのに、休日のドライブのたびに家族からこんなクレームを受けて心が折れそうになっていませんか？ 結論から言います。 どん...

「とりあえずシャックルだけ換えて、数万円で車高を上げたい…」 と、ネットオークションで安価なパーツを探していませんか？ そのお気持ち、カスタム費用を少しでも抑えたいオーナーとして痛いほど分かります。 しかし、結論から言います。 リアが板バネ（...

結論から言います。 「家族の快適性」を1ミリでも優先するならランクル250、「不便さ」すら愛せる生粋のランクル乗りならランクル70が正解です。 「250の洗練された快適さは魅力的だが、70の無骨なスタイルがどうしても諦めきれない…」 あなたも今、ディー...

結論から言います。 もしあなたが、 「とりあえずスペーサーで安く上げよう」 と考えているなら、注文ボタンを押す前に、あと3分だけこの記事を読んでください。 その安易な選択が、家族の笑顔を曇らせ、半年後に「工賃の二重払い（ノーマル戻し）」という...

「1800万円も出して、家族が酔って吐いてしまったらどうしよう…」 契約書のハンコを押すその前夜、あなたの脳裏をよぎるのはそんな最悪のシナリオではないでしょうか。 試乗もせずに買うと、納車日に「極上の船酔い」で地獄を見ることになります。 結論か...