乗り心地– tag –

「大径タイヤを履かせて迫力を出したいが、家族から『乗り心地が悪い』とクレームが来るのは嫌だ…」 ランクル250を納車し、リフトアップの誘惑と実用性の狭間で悩んでいませんか？ 少し厳しいことを言います。 「とりあえず2インチ（約50mm）上げよう」と...

「結論から言います。ランクル250は、300の廉価版ではありません。」 「300の抽選に落ちたから、仕方なく250にするか……」 300の納期は数年未定だし、250はプラドの代わりで下に見られるのでは？ と、ヒエラルキーの呪縛で悩んでいませんか？ 本記事では、...

「パパの車、段差で跳ねすぎて首が痛いんだけど…」 念願のランクル60を手に入れた直後、家族からこんなクレームを叩きつけられ、途方に暮れていませんか？ 結論から言います。 突き上げを改善する一番の近道は、何十万もする高級サスペンションキットから...

「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

結論から言います。 「バランスの80、快適の100、ロマン（と苦行）の60」です。 「どれが一番マシか？」という消去法で選ぼうとしているなら、一度その考えを立ち止まって見直してみてください。 ランクル250の抽選に落ちて絶望し、「それならいっそ、昔か...

「ちょっとバネを変えるだけで2インチくらい上がるだろう…」 と、80系の感覚でDIYカスタムを考えていませんか？ 結論から言います。 ランクル100でその安易なリフトアップを行うと、 「乗っていられないほど跳ねるようになり、最悪ドラシャブーツが破断し...

結論から言います。 予算300万円でランクルを買うなら、年式という見栄を一旦捨てて「状態の良い100系の後期型」を真剣に検討してみてください。 「せっかく買うなら年式が新しい200系前期の方が、奥さんも喜ぶし安心だろう…」 価格帯が丸被りする2台を前...

「最近、平らな場所に停めているのに愛車が右に傾いている気がする」 「インパネに見慣れないKDSSの警告灯が点いてしまった」 もしあなたがランクル200の上級グレード（ZXやAX-Gセレクション）に乗っていて、この記事に辿り着いたなら、少し覚悟を決めてく...

「パパの車、トラックみたいで気持ち悪い…」 「後ろの席で子供が車酔いして吐いてしまった」 せっかく念願のランクル70を手に入れたのに、休日のドライブのたびに家族からこんなクレームを受けて心が折れそうになっていませんか？ 結論から言います。 どん...

「とりあえずシャックルだけ換えて、数万円で車高を上げたい…」 と、ネットオークションで安価なパーツを探していませんか？ そのお気持ち、カスタム費用を少しでも抑えたいオーナーとして痛いほど分かります。 しかし、結論から言います。 リアが板バネ（...