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維持・セキュリティ
ランクル250オイル交換の正解!メーカー値は無視?費用と粘度一覧【表】
「今の車は性能が良いから、オイル交換なんて1.5万キロで十分ですよ」 もし、納車式で営業マンにそう言われて安心しているなら、あなたのランクル250は20万キロ走る前に寿命を迎えることになります。 日本の「渋滞」「短距離走行(ちょい乗り)」「夏の猛... -
維持・セキュリティ
ランクル250 IGLA費用と弱点!誤作動の現実を暴露【必須装備】
「納車されたその日に盗まれた。」 そんな馬鹿な話があるかと思うかもしれませんが、ランクル界隈では決して珍しい話ではありません。 納車待ちのワクワクに水を差すようで心苦しいですが、ハッキリ言います。今のランクル250は、無防備な状態で街中に停め... -
維持・セキュリティ
ランクル300のアドブルー容量と補充!警告灯の期限と費用|DIYなら2千円
ランクル300のアドブルー補充は、ディーラーに行く必要はありません。 DIYなら費用は1/3(約2,000円)、作業時間はたったの5分で完了します。 「あと2,400kmでエンジンが再始動できなくなります」 納車されたばかりの愛車に表示されるこの不穏なカウントダ... -
カスタム・外装
ランクル200系後期仕様の費用と罠!20万で現行顔へ
結論から言います。ランクル200系の「後期仕様」は、前期・中期モデルの寿命を10年延ばす最高のアンチエイジング術です。 しかし、知識ゼロで安物に手を出すと「車検に通らない」「雨漏りしてライト内で金魚が飼える」「チリが合わず事故車扱いされる」と... -
カスタム・外装
ランクル200マフラー交換|燃費は悪化する?音量と車検の現実を検証
ランクル200のマフラー交換とは、V8エンジンの潜在能力(サウンド・トルク)を解放するカスタムである一方、「車検対応品(JQR/JASMA認証)」を選ばなければ「燃費悪化」と「近隣トラブル」を招く諸刃の剣です。 「せっかくのV8エンジンなのに、純正マフラ... -
カスタム・外装
ランクル300系 モデリスタ vs GRパーツ:カスタムするならどっち?費用と見た目を比較
個性の岐路に立つ、SUVの王者 ランドクルーザー300系の純正カスタムは、都会的な高級感を追求する「モデリスタ」と、オフロードの機能美を体現する「GRパーツ」という二つの対極的な選択肢に集約されます。 「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ...