Nyaaaaa– Author –

「オイル交換だけで、毎回18,000円が消える…」 ランクル250オーナーにとって、暴力的なオイル量は「高額な維持費」の始まりを告げる絶望です。 結論から言います。 ディーゼル車のオイル量は約7.3L。 ディーラーの「メンテナンスパック」やプロにお任せで...

「AdBlueを補充してください」 結論から言います。 この警告を無視して完全に空にしてエンジンを切ると、「二度と再始動不可（レッカー直行）」の地獄が待っています。 また、ディーラーに頼めば確実ですが、手軽さの代償として市販の倍近い費用がかかりま...

「冬シーズンが近づいてきたからスタッドレスを探しているけれど、見積もりを見て絶望した…」 20インチ（ZXグレード等）にお乗りのランクル250オーナーにとって、 その見積もり額は「20万円以上の痛い出費」を覚悟しなければならない重い現実です。 結論か...

「限定8000台の抽選に落ちた。でもどうしても欲しいから、中古のプレ値で買おうか迷っている…」 その気持ち、痛いほど分かります。 しかし、焦って中古車屋に駆け込み、勢いで数百万円の無駄金を払おうとしているなら、今すぐ立ち止まってください。 結論...

「カタログカラーのサンドが欲しいけど、売る時のことを考えたら白か黒が無難なのかな…？」 ランクル250の契約を前に、こんな色選びの沼にハマっていませんか？ 結論から言います。 リセール（資産価値）を最優先するなら「白」か「黒」の2択。カタログカ...

「700万以上出すのに、ガソリンだとパワー不足で後悔しないか？」 「かといってディーゼルは100万円も高いし、アドブルーとか面倒くさそう…」 2026年現在、ランクル250の商談現場は過酷です。 終わりの見えない納期や抽選の理不尽さに耐え、やっと回ってき...

ディーラーで『残クレなら月々3万円台でランクル250に乗れますよ』 と甘い見積もりを出され、心が揺らいでいませんか？ 結論から言います。 その「月々3万円」はボーナス払いを限界まで設定した数字のトリックであり、残クレで買うと総支払額で 約100万円...

「朝起きたら、駐車場に愛車がなかった…」 納車待ち、あるいは納車されたばかりのランクル250オーナーにとって、盗難の恐怖は「数百万円の資産と数年の待ち時間が一瞬で消え去る」死刑宣告に等しい絶望です。 結論から言います。 ランクル250の自走盗難を...

「いつ納車されるか分からないし、今の車の車検も切れる…」 「KINTOは自分のモノにならないから絶対に損だと言われたけど、本当か？」 と、ディーラーの椅子でため息をついていませんか？ 結論から言います。 「納期を半年以内に縮めたい」「若くて任意保...

納期1〜2年なんて待っていられない…高くても即納車を買うしかないのか？ そうやって毎日、中古車サイトのプレ値（プレミア価格）相場を睨みつけていませんか？ 結論から言います。 現在市場に出回っているランクル250の「新古車」は、 一歩間違えれば「デ...