買取相場– tag –

「限定8000台の抽選に落ちた。でもどうしても欲しいから、中古のプレ値で買おうか迷っている…」 その気持ち、痛いほど分かります。 しかし、焦って中古車屋に駆け込み、勢いで数百万円の無駄金を払おうとしているなら、今すぐ立ち止まってください。 結論...

「リセールが良いから、数年乗っても実質タダ同然で乗れるはずだ」 ランクル250の購入を検討しているなら、誰もが一度はこう計算しますよね。 結論から言います。 ランクル250の3年後の残価率は「70%〜80%」という驚異的な数値を叩き出すと予測します。 し...

30年以上前の、あちこち錆びた車が400万円？ 中古車サイトを見て、目を疑ったのではないでしょうか。 現代の快適なSUVが新車で買える金額を出してまで、エアコンも効きにくい、燃費も悪い鉄の塊を買う意味があるのか。 その感覚は、正常です。 もしあなた...

正直に言います。今のランクル80の相場は、狂気じみています。 かつては100万円台で選り取り見取りだったこの車が、今や400万円、500万円のプライスタグを提げています。 500万円といえば、最新の快適なミニバンやSUVの新車が買える金額です。それを、30年...

【この記事の結論：3行まとめ】 異常事態： ディーゼルは新車価格超え。ガソリンも底値を脱し上昇中。 絶対条件： 安い前期型は「走る時限爆弾」。AT滑りとAHC液漏れで詰む。 最終警告： 年間維持費65万円。世帯年収600万以下なら手出し無用。 「ランクル1...

中古車サイトを見て、思わず目を疑ったのではないでしょうか。 「10万キロ走っている中古車が、なぜ新車の定価より高いのか？」と。 ランクル200は生産終了から時間が経過してもなお、異常な高値安定を続けています。 しかし、何も知らずに手を出すと、「...

▼ この記事の要約 再再販（GDJ76）は「投資」ではない。 AdBlue搭載で輸出先が限られるため、定価維持が限界ライン。 再販（GRJ76）こそ最強の資産。 ガソリン×MT×期間限定の組み合わせは、今後も神格化される。 デフロック無しは「負の遺産」。 装備の有...

「プラドなら、乗っても値段が下がらない」 その定説を信じて600万円のローンを組んだものの、ランクル250の登場や海外情勢の変化で、「本当にまだ高く売れるのか？」「残債は消えるのか？」と、夜な夜な不安になっていませんか？ 結論から言います。プラ...

「ランクル300の70周年記念車、まだ注文できますか？」 結論から言います。ランクル300系に「70周年記念特別仕様車」というグレードは存在しません。 ネット上の噂や、プラドの記念車と混同してディーラーで赤っ恥をかく前に、この記事にたどり着いて正解...

なぜランクル200系は「最強の資産」か？あなたの車の真の価値 ランドクルーザー200系（以下、ランクル200系）のオーナーである、あるいはその購入を検討しているあなたは、今、一般的な中古車選びとは異なる、特有の疑問や期待を抱えていることでしょう。 ...