歴代モデル徹底解説– category –

「今ここで決めていただければ、この金額で買います」 もし買取店でこのセリフを聞いたら、即座に席を立ってください。 それはあなたへの配慮ではありません。「相場を知らないカモ」をその場に縛り付け、思考停止させて安く買い叩くための麻酔だからです...

「一生モノの買い物で、絶対に後悔したくない」 カタログの燃費数値や、営業マンの「どちらも良い車ですよ」という言葉に惑わされていませんか？ その迷いは危険です。 「坂道で軽自動車に抜かれる屈辱（ガソリン）」や、「早朝の暖機運転で近所から白い目...

「納車されたその日に盗まれた。」 そんな馬鹿な話があるかと思うかもしれませんが、ランクル界隈では決して珍しい話ではありません。 納車待ちのワクワクに水を差すようで心苦しいですが、ハッキリ言います。今のランクル250は、無防備な状態で街中に停め...

ランクル300のアドブルー補充は、ディーラーに行く必要はありません。 DIYなら費用は1/3（約2,000円）、作業時間はたったの5分で完了します。 「あと2,400kmでエンジンが再始動できなくなります」 納車されたばかりの愛車に表示されるこの不穏なカウントダ...

結論から言います。ランクル200系の「後期仕様」は、前期・中期モデルの寿命を10年延ばす最高のアンチエイジング術です。 しかし、知識ゼロで安物に手を出すと「車検に通らない」「雨漏りしてライト内で金魚が飼える」「チリが合わず事故車扱いされる」と...

結論から言います。素の状態のランクル200系での車中泊は「苦行」に近いですが、適切なベッドキットさえ導入すれば「極上の移動ホテル」に生まれ変わります。 「陸の王者」と呼ばれるランクル200系ですが、シートを倒しただけでは約3度の傾斜と8cmもの段差...

ランクル200系（URJ202W）は全幅1,980mmという日本の道路事情では規格外のサイズですが、高い視点とスクエアな形状により、数値以上に運転しやすいのが特徴です。 とはいえ、購入前に現実を知っておかないと後悔します。 「めちゃくちゃカッコいいけど、ウ...

ランクル200のマフラー交換とは、V8エンジンの潜在能力（サウンド・トルク）を解放するカスタムである一方、「車検対応品（JQR/JASMA認証）」を選ばなければ「燃費悪化」と「近隣トラブル」を招く諸刃の剣です。 「せっかくのV8エンジンなのに、純正マフラ...

ランドクルーザー200系のおすすめカスタムの結論。 それは、「20インチ前後のホイール」「ブラックアウトグリル」「車検対応マフラー」の3点です。 この組み合わせなら、高級SUVとしての品格と資産価値（リセール）を損ないません。 「街中で同じランクル2...

ランクル200系の8人乗り（3列目シート）は、構造上床面が高く大人は「体育座り」になるため、ミニバンのような快適性は期待できません。あくまで「緊急用エマージェンシーシート」と定義すべきです。 しかし、「いざという時に8人乗れる安心感」と「工夫次...