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結論から言えば、ランクル60に乗るための現代の賢い選択は、 「中身が新しい後期型（角目）を買い、顔だけ丸目に換装（フェイスチェンジ）する」 ことです。 「愛嬌のある丸目が欲しいけど、古い車は修理代で毎月何万も飛ぶって聞くし…」と、 維持費の不安...

「ルーフのクリアが剥げて白ボケしてきた」 「一生乗る覚悟を決めたから、ピカピカに全塗装したい」 そんなランクル80オーナーが一番知りたい全塗装の費用相場は、結論から言うと、 「最低でも80万〜120万円」です。 もし、予算30万円〜50万円で「とりあえ...

「張り出したオーバーフェンダーが色褪せてきたし、いっそ外してナロー化しようかな…」 ランクル80オーナーなら、60系のようなスッキリしたクラシックスタイルに一度は憧れますよね。 全幅が10cm狭くなることで、都内の狭いコインパーキングや林道でのすれ...

「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

「ランクル80を買うなら、絶対にお洒落なベージュがいいな…」 そうやって中古車サイトの「格安全塗装車」を眺めているあなた、ちょっと待ってください。 結論から言います。 ランクル80の色選びは、「資産価値最強の純正色」を維持するか、「100万円かけて...

「ルーフのクリアが剥げてきた…」 ランクル100オーナーにとって、年式相応の疲れが見えてきた外装は、ご家族から「ちょっと古臭いし、そろそろ乗り換えたら？」と冷たい視線を浴びる最大の要因です。 結論から言います。 ランクル100を新車のように美しく...

「モールを外してスッキリさせたいけど、板金代いくらかかるんだろう…」 ランクル100オーナーの皆様、結論から言います。 ナロー化の費用は「最低50万円」です。 「ただの穴埋めに50万なんて、妻の決裁が下りるわけがない」と予算を無理に削り、慣れないDI...

「ちょっとバネを変えるだけで2インチくらい上がるだろう…」 と、80系の感覚でDIYカスタムを考えていませんか？ 結論から言います。 ランクル100でその安易なリフトアップを行うと、 「乗っていられないほど跳ねるようになり、最悪ドラシャブーツが破断し...

「オイル交換だけで1万5千円!? ランクルってこんなに維持費かかるの…？」 V8ガソリンや直6ディーゼルの大排気量エンジンを積むランクル100オーナーにとって、毎回のオイル交換費用は「財布を直撃する重税」に等しい絶望ですよね。 結論から言います。 量販...

結論から言います。 ランクル100の丸目換装は、部品代と板金工賃を含めて最低でも50万〜100万円が吹き飛ぶ「大手術」です。 「極上のV8エンジンのまま、60や80のようなクラシカルな顔にしたい」 「ネットでキットを買って、週末にDIYでポン付けしよう」 そ...