プラド150中古車の真実｜狙い目は後期か？相場推移と失敗しない選び方

新車の受注が終了し、後継のランクル250が登場してもなお、150系プラドの中古車市場は「戦場」と化しています。

「250が出たから型落ちで安くなるはず」

そう甘い期待を抱いて中古車店に行くと、値札を見て絶望することになります。

断言します。プラド150の相場が、劇的に暴落することはありません。

むしろ、知識なしに「安い順」で検索して飛びつくと、修復歴隠しや、納車直後に30万円以上の修理費がかかる「ハズレ個体」を掴まされることになります。

もし、奥様を必死に説得して買った念願のプラドが、半年で故障し、家計に数十万円の穴を開けることになったら……想像するだけで背筋が凍るはずです。

この記事では、歴代ランクル（80/100/200）で地球12周分を走り抜き、数々の高額修理（オルタネーター死亡、エアコン全交換etc.）で涙を流してきた私が、「資産価値を守りながら長く乗れる、賢い個体の選び方」を隠さず公開します。

プラド150中古市場の現実と「相場」の誤解

まず結論から言います。ランクル250が登場しようが、状態の良いプラド150は「取り合い」です。

なぜなら、プラドには日本国内の需要だけでなく、パキスタン、マレーシア、ケニアなどからの強烈な「輸出需要」があるからです。

彼らは「頑丈なプラド」なら多少高くても買っていきます。つまり、ボロボロになっても一定の金額以下には下がらない「岩盤価格」が存在するのです。

中古車相場の現状と「安い個体」の正体

では、ネットで見かける「相場より明らかに安い個体」は何なのか。

答えはシンプルです。「輸出業者が買わなかった（弾いた）個体」である可能性が極めて高いです。

これらは、プロのバイヤーが一番嫌う要素です。これらに該当する「地雷」だけが、国内の格安中古車として出回ります。

以下は、まともな個体を手に入れるための、現実的な予算感（乗り出し価格）です。

モデル区分	年式	予算目安（乗り出し）	特徴・リスク
後期型	2017(H29)〜	380〜550万円	安全装備充実。最も推奨だが価格は高止まり。
中期型	2013(H25)〜	280〜400万円	狙い目だが、ディーゼル初期型はAdBlue系トラブル多発。
前期型	2009(H21)〜	180〜280万円	安いが経年劣化が激しい。要整備記録簿。

「50万円安いから」という理由で飛びつくと、結果的に修理費で100万円失うことになります。

【警告】走行距離と年式のバランス・故障リスク

中古車選びで最も悩むのが「走行距離」ですが、プラドに関しては「過走行」よりも「放置車両」の方が圧倒的に危険です。

車は機械です。動かさなければ、オイルは下がり、シール類は硬化し、調子を崩します。

ディーゼル車の「ちょい乗り」は致命傷

特にクリーンディーゼル（2.8L）の場合、走行距離が少なくても「近所の買い物メイン（片道5km未満）」で使われていた車両は、DPF（排ガス浄化装置）に煤（スス）がびっしり詰まっている可能性があります。

購入前に店員へ「DPFの再生頻度や、インジェクター補正値を確認させてほしい」と聞いてみてください。嫌な顔をされたら、その店で買うのはやめた方がいいでしょう。

必ず確認すべき「交換履歴」と維持費の現実

購入後に「こんなはずじゃなかった」と後悔しないよう、以下の消耗品が交換済みか、記録簿で必ずチェックしてください。

未交換なら、それは「あなたが払う借金」として車両価格に上乗せして考えるべきです。

部品名	交換推奨時期	修理費用の目安	備考
インジェクター	15万km〜	約30万円	全交換必須。アイドリング不調の原因。
タイミングベルト	10万km毎	約5〜8万円	メーター内の警告灯点灯で交換時期告知。
ATF（フルード）	無交換はリスク大	約3〜5万円	圧送交換できる店が限られる。
ラジエーター	10年〜	約8〜10万円	アッパータンクからの水漏れは定番。

さらに、プラドは維持費も横綱級です。

毎年51,000円（2.8Lディーゼル）〜51,000円（2.7Lガソリン）の自動車税、2トン超えの重量税、そして実測8〜10km/L（軽油でも安くない）の燃料代。

※2019年10月以降登録車は50,000円、13年経過車（前期型）は約15%重課され約58,600円となります。

「ギリギリのローンで買う」のは絶対にやめてください。維持できずに手放すのがオチです。

盲点となる「タイヤ」と「駐車場」

意外と見落としがちなのがタイヤです。溝が残っていても、サイドウォールを見てください。

製造年（例：3018なら2018年30週製造）が5年以上前なら、ゴムは硬化しており、雨の日に止まりません。

プラドのタイヤ（265/65R17など）は巨大です。国産ブランドで4本交換すると、工賃込みで10万円〜15万円は軽く飛びます。

納車時に新品にしてもらう交渉をするか、ネットで安く買って持ち込み交換するのが、賢いオーナーの鉄則です。

また、全幅1885mmというサイズは、マンションの機械式駐車場（パレット幅1850mm制限）には入りません。

無理に入れようとしてホイールをガリガリに削るか、そもそも車庫証明が取れずに契約解除になるケースも見てきました。

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150系プラドのモデルごとの詳細な違いや、前期・中期・後期の装備差については、下記の記事で徹底解説しています。

＼ 見た目だけで選ぶと後悔します ／

失敗しない選び方｜認定中古車と「下回り」

リスクを最小限に抑え、家族を安心させるための具体的な選び方を、手順として提示します。

1. 「トヨタ認定中古車」を最優先にする

悪いことは言いません。迷ったらディーラー系の「トヨタ認定中古車」を選んでください。

2. 下回りの「錆」は最大の天敵です

プラドはフレーム構造の頑丈な車ですが、フレームが錆びて腐食すれば元も子もありません。

3. リセールを意識した「色」と「装備」

「乗り潰す」つもりでも、人生何があるか分かりません。売却時に10万円でも高く売れる仕様を選ぶのが賢いです。

輸出による相場変動や、高く売れる仕様の裏事情については、下記の記事で詳しく解説しています。

＼ ベージュ内装が30万高く売れる理由 ／

大地編集長のワンポイントアドバイス

中古車選びで「安さ」だけに固執してしまうと、失敗する確率が高まります。これは断言できます。

私は過去、相場より安いランクルに飛びつき、納車1ヶ月でオルタネーターが死に、その半年後にエアコンコンプレッサーが壊れ、結局修理費で50万円以上を溶かした経験があります。

プラドの中古車市場には、プロでも見極めが難しい個体が含まれています。特に、オークション会場からそのまま流れてきたような、整備されていない現状販売車はリスクが高いです。

「車両価格」ではなく「安心料込みの総額」で見てください。

保証のない店で買った300万円のプラドより、トヨタ認定中古車の330万円のプラドの方が、結果的に安くつく。これが現場の真実です。

プラド150中古車に関するよくある質問（Q&A）

ここでは、これからオーナーになる同志からよく寄せられる質問に、建前なしの直球で回答します。

ランクル250の最新納期情報や新古車事情については、下記の記事で解説しています。

＼ 転売価格に手を出す前に要確認 ／

＼ 250の新古車相場、実は狙い目？ ／

最後に：未来のオーナーとなる君へ

ここまで厳しいことばかり書きましたが、それでも私が「プラドはいいぞ」と言い続ける理由があります。

それは、この車が「どこへ行っても、必ず生きて帰ってこれる」という絶対的な安心感を与えてくれるからです。

相場は高い。維持費もかかる。駐車も大変だ。

それでも、運転席に座り、重厚なドアを閉めた瞬間に感じる「守られている感覚」。

そして、休日に家族を乗せて、今まで行けなかったような大自然へ踏み込んでいくワクワク感。

これだけは、他のどのSUVでも味わえない、ランクル・プラドだけの特権です。

「あの時、50万円ケチって変な個体を買わなければよかった」

数年後にそう後悔しないために。

どうか目先の安値に惑わされず、「履歴」と「保証」のしっかりした、相棒と呼べる一台を選んでください。

あなたのプラド選びが成功し、いつかどこかのフィールドですれ違う日を楽しみにしています。

なぜ私がここまで「安物買い」を否定するのか。私の過去の失敗と、ランクルに注ぎ込んできた金額については、下記のプロフィールで赤裸々に語っています。

＼ 50万円溶かした私の「修理明細」公開中 ／

もしこの記事が、あなたの中古車選びのコンパス（指針）になったなら、SNSでシェアしていただけると嬉しいです。同志からの反応が、次の記事を書く原動力になります！

結論：長く乗るための「個体選び」3つのコツ

あなたが失敗しないために、信頼できるサービスを目的別に整理しました。

サービス	特徴・強み	こんな人におすすめ
ガリバー	在庫数業界最大級。最長10年保証など、買った後の安心感が強い。	豊富な在庫から比較したい人。 修復歴なし車を厳選したい人。
SOMPO	「定額」で新車に乗れる。頭金0円、車検・税金もコミコミ。	まとまった資金がない人。 突発的な故障出費を避けたい人。
MOTA	「翌日18時」に査定額が出る。電話ラッシュなしで愛車の最高値がわかる。	プラドの購入資金を作りたい人。 今の車を少しでも高く売りたい人。

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プラド150系の全貌、スペック詳細や維持費シミュレーションに戻る場合は、下記の親記事を参考にしてください。

＼ 想定外の出費を防ぐための最終確認 ／