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「バネだけ変えれば、安くカッコよくなるだろう…」 ランクル80の足回りの重さを甘く見ていると、その油断は 「死の振動（ジャダー）による事故」と「まっすぐ走らない鉄の塊」を生み出す原因になります。 結論から言います。 ランクル80を安全に2〜3インチ...

「ランクル80を大切にしたいから、一番高価な最新の100%化学合成油を入れよう」 と、カー用品店でオイル缶を手に取って迷っていませんか？ 結論から言います。 良かれと思って最新の100%化学合成油を入れると、エンジンのオイルシールからダダ漏れになり、...

「その部品、もうメーカー欠品で製造廃止（製廃）ですね」 ディーラーのサービスフロントで、この絶望的な宣告を受けたことはありませんか？ 結論から言います。 ランクル80の部品供給は、「走るための機関系はギリギリ出るが、見た目や快適性を保つ外装・...

白く粉を吹いた樹脂バンパーを見るたびに、いっそ鉄バンパーに変えてしまおうかと悩んでいませんか？ 結論から言います。 ランクル80の鉄バンパー交換は、 「サス破壊レベルの重量増（最大80kg）」と「構造変更（車検の壁）」を伴う、 極めてリスクの高い...

「せっかくのハチマルなのに、足元のボリュームが足りなくて貧弱に見える…」 と悩んでいませんか？ 結論から言います。 ノーマル車高のワイドボディなら「285/75R16（33インチ）」 街乗りメインなら銘柄は「BFG KO2（AT）」 これが絶対に後悔しない正解で...

「ランクル80を買うなら、絶対にお洒落なベージュがいいな…」 そうやって中古車サイトの「格安全塗装車」を眺めているあなた、ちょっと待ってください。 結論から言います。 ランクル80の色選びは、「資産価値最強の純正色」を維持するか、「100万円かけて...

「1HD-FTこそ至高の名機だ」 そんなネット上の神話を信じて、1HD搭載の中古車を即決しようとしていませんか？ 結論から言います。 今のランクル80のエンジンは、購入直後に「噴射ポンプ修理で30万〜50万円」の出費を覚悟しなければならない、ババ抜きの状...

「ナビの画面が見えづらくて、前の車にぶつかりそうになった…」 ランクル80オーナーにとって、純正オーディオ位置への2DINナビ取り付けは、 「追突事故」と「配線ショートによる車両火災」 のリスクを跳ね上げる危険な行為です。 もちろん「どうしても純正...

広い荷室だけを見て「適当なマットでも余裕で車中泊できるだろう…」と寝袋に潜り込み、翌朝「腰の激痛」で後悔するオーナーを私は何人も見てきました。 結論から言います。ランクル80の荷室は、シートを畳んだだけでは「約20cmの強烈な段差」ができ、絶対...

「憧れのランクル80を手に入れたのに、内装がボロボロで家族が乗ってくれない…」 ランクル80オーナーにとって、内装の劣化は、 「新品部品の完全廃盤」という絶望を意味します。 この記事では、歴代ランクルを乗り継ぎ、DIY補修で何度も「爪を折り、安物買...